Da li vam je nekada palo na pamet da delite automobil sa komšijom, alat za popravku ili sa potpunim strancem razmenite kuću i otputujete na drugi kraj sveta? U Americi i Zapadnoj Evropi na ovaj način već duže vreme ostvaruju uštede u kućnom budžetu.
U svetu dele poljoprivrednici, turisti, vozači, ali i zanatlije. Razmenjuju mašine, stanove ili automobile, na kraju vam i ne treba mnogo toga u trajnom vlasništvu, a pritom može biti i vrlo zabavno.
Odmor u pravom domu umesto hotela
- Čak smo imali i pogled na more. Biti četiri nedelje u jednom autentičnom privatnom stanu na jugu Italije, umesto u depersonalizovanoj hotelskoj sobi, se ne može porediti. I to za samo 140 evra godišnje, što je zapravo članarina koju plaćate na homelink.de - priča Tomas Kolman, novinar koji je često svoj stan u Kelnu davao u zamenu za stan u inostranstvu.| Novi ekonomski trend deljenja troškova, materijalnih dobara, stanova i automobila dolazi iz Amerike, brzo se proširio po Zapadnoj Evropi, a nazire se i u Srbiji. U našoj zemlji radi sajt “Podeli troškove”, namenjen onima koji nude ili traže prevoz, tako da troškove putovanja mogu deliti sa grupom ljudi koja u isto vreme želi da krene ka istoj destinaciji i sve to uz odabir marke vozila, pa čak i pola saputnika. |
Brita Majer i njen suprug sa prijateljicom dele automobil.
- To je jednostavno super – kaže Brita i dodaje da čovek ne mora da pazi toliko da se stara krntija ne ogrebe, kao kada je u pitanju profesionalna karšering ponuda.
Brita je član i profesionalnog provajdera Kambio, ali kaže da se to isplati samo za gradsku vožnju.
Jer, ukoliko želite da putujete negde dalje, Brita kaže da je to jednostavno preskupo. A radi ovako: prijateljica koristi automobil tokom radne nedelje, a ona i suprug vikendom. I vuk sit i ovce na broju.
Bušilica se koristi samo 13 minuta
Tomas Kolman i Brita Majer nisu više usamljeni slučajevi. U B2B sektoru, odnosno između preduzetnika, ovaj vid razmene je posebno interesantan.
Majkl Kundt, rukovodilac Instituta za istraživanje potrošnje, kaže da za jednog poljoprivrednika može biti preskupo da sam kupi kombajn, ali ako se više njih udruži, onda cena već postaje pristupačna.
Nedavno je “Frankfurter algemajne cajtung” objavio statističke podatke da se jedna bušilica u “svom životu” koristi samo 13 minuta. I zašto onda imati sopstvenu u podrumu? A i mnogi automobili stoje po 23 sata dnevno na parkinzima.
Trend podele i razmene u Evropu je, kao i mnogo toga, došao iz Sjedinjenih Američkih Država i Australije. I to bi upravo u Grčkoj u vremenima teške ekonomske krize moglo da nađe plodno tle.
190.000 Nemaca već deli automobile
Posebno mladi ljudi dolaze na ideju da u velikim gradovima gde je stanarina preskupa dele stan. No, sve ovo je postalo moguće zahvaljujući internetu. Sada možete putem aplikacije na smartfonu ili u internetu da vidite da možda baš vaš komšija, s kojim do sada niste imali kontakt, nudi karšering.
Početkom 2011. u Nemačkoj je bilo 190.000 registrovanih korisnika karšeringa. No, da li bi trebalo da se stara ekonomija i klasična privreda boje novih trendova?
- Upravo za njih je to interesantno – kaže Majkl Kundt, i dodaje da na taj način dolaze u dodir sa grupama ljudi s nižim primanjima, koji će, na primer, putem karšeringa moći da priušte sebi BMW.
I veliki koncerni rade upravo na tome. A pojedincima se životna situacija može toliko okrenuti da preko noći dođu do novca i možda se odluče upravo za taj auto.
Ostavi komentar