Od Nove godine na snazi je novi Pravilnik o kvalitetu motornih goriva. Iako to znači zabranu prometa dizela D2 i bezolovnog benzina od 95 oktana, njih će u prodaji biti do 31. jula iduće godine.
Privatni naftaši negoduju jer se time kažu, samo produžava monopol NIS-a koji je jedini proizvođač te dve vrste goriva.
Da se pravilnik primenjuje od 1. januara na pumpama bi tada bilo samo evrodizela i evropremijuma. U resornom ministarstvu objašnjavaju da bi to bio udar na džep vozača, litar evrodizela skuplji je od D2 u proseku 6,5 dinara, a evropremijum od bezolovnog oko osam dinara.
Pomoćnik ministra energetike, razvoja i zaštite životne sredine Petar Stanojević kaže da bi naglo uvođenje faktički novih cena derivata osetilo 83 odsto potrošača benzina i nekih 31 posto potrošača dizela, što nije mali procenat stanovništva.
Domaći i strani naftaši kažu da je NIS već imao dve godine da iz proizvodnje izbaci goriva lošeg kvaliteta i da im nova odluka ugrožava rad.
Tomislav Mićović iz Udruženja naftnih kompanija Srbije kaže da će na tržištu i dalje morati da kupuju D2 i premijum BMB benzin isključivo od jednog proizvođača, odnosno jednog prodavca. Prema njegovim rečima, može doći do poremećaja na tržištu.
Te dve vrste goriva od avgusta će konačno biti povučene sa tržišta, a uvodi se novi derivat - dizel D1. Ima 10 puta manje sumpora, a tona je 30 dolara jeftinija. Namenjen je isključivo poljoprivredi, industriji, vojsci i rečnom saobraćaju.
U Ministarstvu energetike kažu da se Srbija obavezala da primeni evropske standarde i da će ukinuti goriva sa visokim procentom sumpora.
Ostavi komentar