Od početka godine u ruke novih vlasnika otišlo je oko 25.000 novih automobila, što je istorijski minimum. Samo u novembru, prodato je 1.650 vozila, a to je nedovoljno da oko 25.000 zaposlenih u tom sektoru primi platu i da se isplate režijski troškovi salona i sevisa.
S druge strane, luksuzni automobili se prodaju kao da krize nema, pa je tako jedan poznati brend 2012. prodao 16 automobila u vrednosti od preko 2,2 milona evra.
| Nastupajuća 2013. godina doneće ljubiteljima automobila salon automobila u aprilu, a uvoznicima novi izazov, jer je prodaja u regionu a i u Evropi pala za 10 do 20 odsto. Interesantno je da je broj prodatih luksuznih automobila i dalje procentualno visok, oko 35 odsto tržišta, što znači da krize za bogate nema. |
Veliko iznenađenje je pad prodaje domaćih automobila, i to "punta" na samo 2.200 vozila, uz subnevcije i beskamatno kreditiranje, što nije ni 10 odsto tržišta.
Miloš Petrović iz Udruženje uvoznika automobila i delova Srbije rekao je da je finansijski rezultat u 2012. lošiji od najlošijeg rezultata 2011. godine.
- Ako to poredimo sa prodajnim rezultatima vratili smo se 10 godina unazad. Rezultat iz 2012. je isti kao i prodajni rezultat iz 2002. godine - kaže Petrović.
Najveći pad prodaje imala su takozvana dostavna vozila, i po njihovoj prodaji u 2012. godini može se reći da je privreda počela da štedi i da smanjuje aktivnosti.
Rolf Jirgen Sejrle, novi direktor kompanije "Mercedes benz Srbija", rekao je da mu je "prvi cilj da podigne prodaju komercijanih vozila. Kombi i teretna vozila su potrebna svima u krizi, jer jedino kad se radi može nešto da se zaradi. Bilo bi normalno da prvo kupite kamion, a sledeće godine, kada njime zaradite, kupite kabrolet. To je realan put, a ne obrnuto".
Ostavi komentar