BEOGRAD, 15. maja (Tanjug) - Tri najveće aviokompanije u SAD, zahvaljujući podršci i olakšicama države, sa ruba bankrotstva došle su do lidera u avioindustriji, pokazalo je istraživanje aviokompanije "Etihad ervejz" koja je negirala tvrdnje američkih aviokompanija da je i ona primala subvencije, ističući da je jedino što je dobila bio osnivački kapital i pozajmice od svog jedinog vlasnika, Vlade Ujedinjenih Arapskih E
BEOGRAD, 15. maja (Tanjug) - Tri najveće aviokompanije u SAD, zahvaljujući podršci i olakšicama države, sa ruba bankrotstva došle su do lidera u avioindustriji, pokazalo je istraživanje aviokompanije "Etihad ervejz" koja je negirala tvrdnje američkih aviokompanija da je i ona primala subvencije, ističući da je jedino što je dobila bio osnivački kapital i pozajmice od svog jedinog vlasnika, Vlade Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE).
Podršku i olakšice, su uz saglasnost vlasti i sudova u SAD, ostvarila tri najveća američka avioprevoznika - Delta er lajns, Junajted erlajns i Ameriken erlajns grup i druge aviokompanije koje su se sa njima spojile, čime su ostvarile benefit od 71,5 milijardi dolara. Od toga, 70 milijardi je ostvareno posle 2000. godine i sada svaka od tih kompanija ostvaruje profite koji se mere milijardama dolara, pokazalo je istraživanja.
Negirajući tvrdnje da su tri američke kompanije oštećene od strane Etihad ervejza, generalni savetnik i sekretar Etihad ervejza Džim Kalahan je rekao da one predstavljaju pokušaj da se osujeti kvalitetnija konkurencija. Američka politika "otvorenog neba" donela je, dodao je, veću mogućnost izbora i bolju uslugu milionima korisnika.
U saopštenju Etihad ervejza se precizira da su tri velika američka avio-prevoznika prošle godine su zajedno ostvarila 8,97 milijardi dolara neto profita, što je 45 procenata od 19,9 milijardi dolara, koliko je iznosio ukupan profit ostvaren u globalnoj avio-industriji tokom 2014. godine, saopštio je "Etihad ervejz".
Taj trend se nastavio i u 2015. godini, pri čemu su sve tri velike američke aviokompanije zabeležile zavidan neto profit u prvom kvartalu.
Medjunarodna konsultantska kuća Risk Advajzori Grup (Risk Advisory Group), koja je sprovela ovo istraživanje za Etihad ervejz, ustanovila je da je najveći deo benefita koji su pripali Delti, Junajtedu i Amerikenu ostvaren u postupku restrukturiranja po Poglavlju 11 Federalnog zakona o stečaju SAD, što je ovim aviokompanijama donelo najmanje 35,46 milijardi dolara, kao i dodatnih 29,4 milijardi dolara na ime spasavanja penzionih fondova od strane Korporacije za garanciju penzija Vlade SAD (PBGC).
Etihad ervejz, kako se ističe, dosledno negira tvrdnje aviokompanija Delta er lajns, Junajted erlajns i Ameriken erlajns da je primao subvencije i naglašava da je dobio osnivački kapital i pozajmice od svog jedinog vlasnika, Vlade Abu Dabija, najvećeg emirata i prestonice UAE.
ĆJednostavno želimo da istaknemo činjenicu da su američke aviokompanije imale i da će i dalje imati koristi od veoma povoljnog pravnog poretka, kao što su zaštita od bankrotstva i garancije za penzije, izuzimanje od plaćanja pojedinih poreza i brojne druge pogodnosti. Ove prednosti, koje su uglavnom dostupne samo američkim avio-prevoznicima, su stvorile krajnje izobličeno tržište na kome ostale aviokompanije, medju kojima je i Etihad ervejz, moraju da učestvuju,Ć istakao je Kalahan.
On je dodao da su iznosi do kojih je došao Risk Advajzori Grup konzervativni, izračunljivi i verodostojni, i da su dobijeni na osnovu javnih podataka i izjava.
Risk Advajzori Grup je identifikovao kompanije koje su ostvarile najveću korist od restrukturiranja po Poglavlju 11 i sredstava za spasavanje Korporacije za garanciju penzija, a to su - Junajted erlajns, sa ukupnim benefitima koji se procenjuju na 44,4 milijarde dolara,Delta er lajns, sa benefitima od 15,02 milijardi dolara i Ameriken erlajns, sa koristi od 12,05 milijardi dolara.
Od toga je, kako se ističe, Junajted ostvario jednokratni otpis duga u stečajnom postupku u ukupnom iznosu od 26 milijardi dolara i beneficije po osnovu isplate penzija u iznosu od 16,8 milijardi dolara.
Delta er lajns je ostvario jednokratni otpis duga u stečajnom postupku u iznosu od 7,9 milijardi dolara i beneficije po osnovu isplate penzija od 4,55 milijardi dolara.
Ameriken erlajns je imao jednokratni otpis duga u stečajnom postupku u iznosu od 1,56 milijardi dolara i beneficije po osnovu isplate penzija od 8,08 milijardi dolara.
Ovi iznosi uključuju olakšice po osnovu restruktuiranja i beneficije za izbavljenje koje su ostvarile i druge američke avio-kompanije, koje su se od tada pripojile kompanijama Delta er lajns, Junajted erlajns i Ameriken erlajns.
Kalahan je naglasio da aktuelne tvrdnje avio-kompanija Junajted arlajns, Delta er lajns i Ameriken erlajns da su oštećene od strane Etihad ervejza nemaju osnova i da predstavljaju pokušaj da se osujeti kvalitetnija konkurencija.
ĆNema nikakvih dokaza o bilo kakvoj šteti koju je prouzrokovao Etihad ervejz bilo kojoj od ove tri velike američke avio-kompanije,Ć izjavio je Kalahan.
On je ukazao da je američka politika "otvorenog neba" donela veću mogućnost izbora i bolju uslugu milionima korisnika, više letova ka Americi i iz ove zemlje, i rekordne profite najvećim aviokompanijama u SAD.
"Vreme je da se preusmerimo na pravu temu - da politika 'otvorenog neba' omogućava koristi zbog kojih je osmišljena i da su svi učesnici pobednici,Ć istakao je Kalahan.
Ostavi komentar