Nakon godina povlačenja sa tržišta putničkih automobila u Evropi, Ford je konačno popustio pod pritiskom
Kako prenosi Automobilwoche, izvršni direktor kompanije Džim Farli najavio je novi razvoj putničkih modela, ekskluzivno za evropsko tržište – što je izazvalo ogromno olakšanje među dilerima, ali i kupcima koji su ostali bez omiljenih modela.
U poslednjih nekoliko godina, Ford je ugasio čitav niz kultnih automobila: Fiesta, Mondeo, S-Max, Galaxy, a uskoro i Focus. Istovremeno, novi električni modeli Explorer i Capri, razvijeni na Volkswagenovoj MEB platformi, nisu naišli na dobar prijem– sa samo 15.764, odnosno 5.068 prodatih primeraka u prvoj polovini 2025.
Najprodavaniji Fordov model u Evropi više nije legendarni Focus, već SUV Puma, sa preko 64.000 prodatih jedinica. Ali, ni to nije bilo dovoljno da zaustavi pad poverenja u strategiju kompanije.
Ford Pro dominira, ali putnički program ne sme da nestane
Ford se poslednjih godina sve više oslanjao na laka komercijalna vozila, kroz diviziju Ford Pro, koja sada drži skoro 20% evropskog tržišta. Ali dileri su jasno poručili: bez svežih putničkih modela, gubi se kontakt sa kupcima.
Nova inicijativa dolazi u ključnom trenutku, jer se kompletan brend nalazi u tranziciji – i čini se da konačno postoji spremnost da se napravi balans između komercijalnih vozila i automobila koji su decenijama gradili Fordovu reputaciju u Evropi.
Ostavi komentar