Kako da roba brže stigne iz Pireja do srednje Evrope

SKOPLJE, 27. aprila (Tanjug) - Kineska kompanija "Kosko" održala je danas u Skoplju sastanak sa rukovodiocima železničkih kompanija regiona na kome su analizirana logistička rešenja za stvaranje putne i železničke mreže za brzi transport robe od grčke luke Pirej do centralne Evrope. Na sastanku je ocenjeno da će se s razvojem transportne mreže i stvaranjem sabirnog punkta na strateškom mestu u Makedoniji, ubrzati transport robe i po

SKOPLJE, 27. aprila (Tanjug) - Kineska kompanija "Kosko" održala je danas u Skoplju sastanak sa rukovodiocima železničkih kompanija regiona na kome su analizirana logistička rešenja za stvaranje putne i železničke mreže za brzi transport robe od grčke luke Pirej do centralne Evrope.
Na sastanku je ocenjeno da će se s razvojem transportne mreže i stvaranjem sabirnog punkta na strateškom mestu u Makedoniji, ubrzati transport robe i povećati konkurentnost lokalnih preduzeća i privreda.
Zbog značaja te teme, sastanku su prisustvovali i predstavnici makedonske i grčke privredne komore, kao i potpredsednik makedonske vlade za ekonomske poslove Vladimir Peševski.
"Veza izmedju Makedonije i regiona je ono što će rešiti realne probleme stranih i domaćih investitora u povećanju konkurentnosti i stvoriti mogućnosti za nove investicije i otvaranje novih radnih mesta", rekao je Peševski, a prenosi makedonski portal "Ekonomski".
Šezdeset odsto uvezene robe u Makedoniju stiže preko okeanskog puta svile, iz luka Pirej i Solun, ali se od te robe samo deset odsto prevozi železnicom i tu uglavnom zbog zastarelosti njene infrastrukture, ocenio je Peševski.
On je istakao da se radi na poboljšanju putne i železničke infrastrukture i da se sa kineskim vlastima već vode razgovori o izgradnji brzih pruga, dok paralelno s tim makedonska vlada podržava oko desetak projekata za izgradnju novih železničkih stanica i sanacije postojeće železničke infrastrukture, kao i za nabavku novih vozova i vogona.
Kineska grupa "Kosko" je na čelu dva pristaništa u luci Pirej, u koje je uložila 700 miliona evra. Godišnje u tu luku uplovi oko 24.000 transportnih borodovai transporta, tako da će poboljšanje transportne infrastrukture u Makedoniji imati obostrane interese, ocenio je Peševski.
Podpredsednica Privredne komore Makedonije osvrnula se na brojne probleme administrativno-tehničke prirode sa kojima se region susreće u ostvarenju kompletnog transporta u koje je nabrojala neunificiranost pravnog zakonodavstva, raznovrsnost saobraćajnih i carinskih propisa, razlike u naplati putarina i taksi, kao i druge necarinske barijera po raznim osnovama, navodi portal.