BEOGRAD, 27. aprila (Tanjug) - Ministarstvo gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je u pretohodnih godinu dana pokrenulo mnoge ukočene projekte u putnoj i železničkoj infrastrukturi, i sada se u Srbiji gradi 10 puta više kilometara autoputeva nego prethodnih godina, saopštilo je danas to ministarstvo. "Podjednako važan uspeh je uvodjenje reda u gradjevinsku industriju, jer sada investitori gradjevinske dozvole dobijaju za m
BEOGRAD, 27. aprila (Tanjug) - Ministarstvo gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je u pretohodnih godinu dana pokrenulo mnoge ukočene projekte u putnoj i železničkoj infrastrukturi, i sada se u Srbiji gradi 10 puta više kilometara autoputeva nego prethodnih godina, saopštilo je danas to ministarstvo.
"Podjednako važan uspeh je uvodjenje reda u gradjevinsku industriju, jer sada investitori gradjevinske dozvole dobijaju za manje od mesec dana, a nekada je bilo primera da su na ovaj dokument čekali i po sedam godina", ističe se u saopštenju.
Ministarstvo je navelo 10 ključnih rezultata rada: Zakon o planiranju i izgradnji i izdavanje gradjevinskih dozvola za 28 dana, Srbija gradi 10 puta više, obnova saobraćajne infrastrukture oštećene u prošlogodišnjim majskim poplavama, realizacija ruskog i kuvajtskog kredita, reforma Železnica Srbije, pripreme za početak modernizacije pruge Beograd-Budimpešta, završena gradnja mosta "Mihajlo Pupin" sa 10 km pristupnih puteva, pripremljeno uspostavljanje direktnih letova Er Srbije za SAD, osnivanje Tela za koordinaciju bezbednosti saobraćaja i zakonodavna aktivnost ministarstva.
Srbija je po efikasnosti dobijanja gradjevinskih dozvola bila na 186 mestu Svetske banke, jer je za dobijanje tog dokumenta u proseku bilo potrebno 264 dana.
Izmene i dopune Zakona o planiranju i izgradnji su usvojene u decembru 2014, kojim se omogućava izdavanje gradjevinskih dozvola za najviše 28 dana.
Zakon je bio u javnoj raspravi gotovo šest meseci i konačan tekst prihvaćen je uz konsenzus svih zainteresovanih strana koje su učestvovale u pripremi zakona i po prvi put su podzakonska akta usvojena u roku od samo 30 dana od usvajanja zakona.
Cilj zakona je lakše dobijanje dozvola za gradnju, poboljšanje poslovnog ambijenta, povećanje priliva stranih investicija i oporavak domaće gradjevinske industrije, a od 1. januara 2016. je planirano izdavanje elektronske gradjevinske dozvole.
Srbija je u periodu od 2004. do 2013. u proseku gradila 15 km autoputeva godišnje.
U 2015. i 2016. godini biće pušteno u saobraćaj 158 kilometara autoputeva, što je i do deset puta više od godišnjeg proseka za period 2004-2013. godine.
Najveći deo saobraćajne infrastrukture oštećene u majskim poplavama obnovljeno je do 1. oktobra, kako je i obećano. Sanirano je ukupno 121 km puteva (na 501 deonici državnih i 58 deonica lokalnih puteva) i 54 mosta koji su bili oštećeni u majskim poplavama.
Iz sredstava ruskog kredita za obnovu železničke infrastrukture i nabavku dizel motornih vozova ukupne vrednosti 940 miliona dolara, realizuju se Aneks 1 vrednosti 90 miliona dolara u okviru koga se gradi 15 km drugog koloseka pruge Beograd-Pančevo i Aneks 2.1 vrednosti 48 miliona dolara namenjen rekonstrukciji 68 km pruge na tri severne deonice koridora 10.
Potpisan je i Aneks 5 u vrednosti 100 miliona dolara, kojim će Železnicama Srbije biti isporučeno 27 dizel motornih vozova, a isporuka počinje u ovoj godini. Projekti za deonice Stara Pazova-Novi Sad i Resnik-Valjevo su u završnoj fazi.
Iz sredstava Kuvajtskog kredita realizuje se prva faza izgradnje stanice Beograd Centar, u vrednosti od 25,7 milion evra u okviru koje će biti izgradjeno šest staničnih koloseka i elektronsko regulisanje saobraćaja. Radovi će biti završeni 26. januara 2016. godine.
Time će stanica Beograd Centar početi da preuzima funkcije glavne stanice, dok će prostor na dosadašnjoj Glavnoj stanici od 80 hektara postati najatraktivnija gradska lokacija, kroz realizaciju projekta Beograd na vodi.
Posle više godina je ministarstvo pokrenulo proces reformisanja Železnica Srbije koji ima za cilj efikasnije funkcionisanje preduzeća, povećanje produktivnosti i smanjenje državnih subvencija.
Plan statusne promene Železnica Srbije, koji sadrži predlog statuta i osnivačkih akata za nova preduzeća za infrastrukturu, prevoz putnika i prevoz robe, usvojen je u predvidjenom roku, do 31. marta, a sa samostalnim poslovanjem počeće 1. jula 2015.
Tokom trećeg sastanka šefova Vlada Kine i 16 zemalja centralne i istočne Evrope potpisan je Memorandum o razumevanju o saradnji na projektu madjarsko - srpske železnice izmedju Kine, Madjarske i Srbije.
Kompletna studija izvodljivosti projekta biće završena do 30. juna, sprovode se pripreme kako bi radovi na deonici Stara Pazova - Novi Sad počeli do kraja ove godine.
Posle 80 godina je u Beogradu sagradjen još jedan most "Mihajlo Pupin" na Dunavu u saradnji sa kineskim partnerima, koji je svečano otvoren 18. decembra 2014. Izgradnja preostale saobraćajnice na delu od Zrenjaninskog puta do Pančevačkog puta ćge biti završena do kraja 2015.
Er Srbija će biti prva kompanija u regionu bivše Jugoslavije koja će uspostaviti direktne prekookeanske letove i do kraja godine se očekuje konačan dogovor o letovima za SAD.
Usvojena je Strategija bezbednosti saobraćaja Srbije za period 2015-2020. godine i u proceduri je davanja mišljenja od strane ministarstava. Svi dokumenti su pripremljeni sa ciljem da 2020. nijedno dete ne pogine u saobraćaju, a u toku je izrada Akcionog plana.
Na predlog ministarstva je na sednicama vlade od 27. aprila 2014. godine do 30. marta 2015. godine usvojeno 13 zakona, 24 uredbe, 23 pravilnika i jedna strategija. Još osam zakona je pripremljeno i u proceduri je usvajanja na vladi, a u postupku pribavljanja mišljenja jedna strategija i pet uredbi.
Ostavi komentar