Mazda je, pod pritiskom Trampovih carina i slabijih finansijskih rezultata, počela da uvodi diskretne mere smanjenja troškova, fokusirajući se na detalje koje kupci najmanje primećuju
Jedna od promena odnosi se na šavove na volanu: umesto skupljeg horizontalnog šivenja, novi CX-5 koristi dijagonalno šivenje koje je jeftinije za proizvodnju, a prema istraživanjima kompanije kupci ne pridaju značaj toj razlici.
Finansijski direktor Džefri Gajton naglašava da Mazda novac preusmerava tamo gde kupci mogu da vide stvarna unapređenja. Promene u konstrukciji čelične strukture vozila, razvijene u saradnji sa kompanijom Nippon Steel, takođe su deo strategije efikasnije proizvodnje.
Istovremeno, novi CX-5 dobija veći infotejnment ekran sa Google povezivanjem i unapređenim glasovnim komandama.
Proizvodnja modela za američko tržište počela je u januaru, uz kratko odlaganje radi dodatne kontrole kvaliteta. CX-5 je ključni model za Mazdu i čini oko četrtine globalne prodaje kompanije. Početna cena za CX-5 2.5 S za modelsku 2026. godinu u SAD iznosi 29.990 dolara (bez troškova isporuke), što je za 940 dolara više nego ranije, dok ostale verzije dostižu cenu do 38.990 dolara.
Mere štednje dolaze u periodu slabijih finansijskih rezultata: operativni profit Mazde pao je 32 odsto u poslednjem kvartalu, dok kompanija za celu fiskalnu godinu očekuje pad operativne dobiti od čak 73 odsto, uz procenjene troškove carina od oko 1,1 milijardu dolara.
Ostavi komentar