Kupci kineskih automobila u Evropi suočavaju se sa novim problemom - pojedine osiguravajuće kuće ograničavaju ili potpuno odbijaju kasko osiguranje za određene nove brendove.
Holandska osiguravajuća kompanija Univé donela je odluku da za pojedine kineske proizvođače više ne nudi kasko osiguranje, dok je za druge potpuno obustavila sklapanje novih polisa.
Među markama za koje su uvedena ograničenja nalaze se Nio, Zeekr i Dongfeng, dok se za Hongqi, Changan, Voyah, Leapmotor, VinFast, Jaecoo, MHero i Omodu nove polise više ne izdaju.
Glavni razlog nije bezbednost automobila, već problemi koji mogu nastati nakon saobraćajnih nesreća. Nedostatak rezervnih delova, ovlašćenih servisa i obučenog osoblja može dovesti do toga da vozilo zbog relativno manjeg oštećenja mesecima čeka na popravku.
Za osiguravajuće kuće to znači veće troškove, posebno zbog obezbeđivanja zamenskih vozila. Zbog toga se pojedini automobili proglašavaju ekonomskom totalnom štetom iako nisu pretrpeli ozbiljna oštećenja.
Ove mere ne odnose se na sve kineske proizvođače. Kompanije poput BYD-a i MG-a već imaju razvijenu prodajnu i servisnu mrežu u Evropi, zbog čega njihova vozila nisu obuhvaćena ovim ograničenjima. Osiguravači poručuju da bi situacija mogla da se promeni kada novi proizvođači obezbede bolju dostupnost servisa i rezervnih delova.Za kupce to znači da pre kupovine, osim cene, opreme i potrošnje, treba da provere i dostupnost kasko osiguranja, servisnu mrežu i mogućnost nabavke rezervnih delova.
PREPORUKA
Ko ima pravo na odštetu za izgorelu kuću, vikendicu ili njivu?
vodic
Ko plaća smeštaj ako ne možete da se vratite sa putovanja?
analiza
Požar proguta stan za nekoliko minuta, a šteta ostaje mesecima - Ko plaća ceh i kako da zaštitite nekretninu
analiza
Ostavi komentar