BEOGRAD, 17. maja (Tanjug) - Među gotovo 800 zaposlenih na Aerodromu Nikola Tesla, koji su nedavno dobili ugovore na dve godine, ima i onih koji i po 20 godina radi poslove koji zahtevaju specifične i skupe obuke, ali bez prava koje imaju stalno zaposleni, poručili su danas reprezentativni sindikati zaposlenih u tom javnom preduzeću.
Oni su na zajedničkoj konferenciji za novinare na beogradskom aerodromu istakli da Aerodrom, kao javno preduzeće, nije bio obavezan da raspisuje konkurs.
Povodom pisanja beogradskih medija da je v. d. generalnog direktora Aerodroma Saša Vlaisavljević zaposlio 800 ljudi mimo javnog konkursa, oni su objasnili da javni konkurs nije bilo ni moguće raspisati budući da je reč o specifično obučenom kadru, koji će raditi pod nadzorom nekoliko godina.
"Mi takve ljude, uslovno rečeno, ne možemo dovesti sa ulice", poručili su sindikati istovremeno ukazujući da je Aerodrom akcionarsko društvo, što znači da za njega važi Zakon o privrednim društvima, koji ne podrazumeva obavezu raspisivanja konkursa.
Predsednica sindikata zaposlenih na Aerodromu Vesna Vilotić istakla da su ti radnici zapravo godinama bili diskriminisani, jer su bili angažovani preko omladinskih zadruga, ugovora o privremenim i povremenim poslovima, a radili su odgovorne, specifične poslove, za koje su potrebne specifične veštine i obuke.
Sindikati su, dodaje ona, podržali potez Vlaisavljevića da napravi korak ka rešavanju njihovog statusa, na tome su insistirali i ranije, ali kako kažu, sluha nije bilo.
"Vlaisavljević je prvi krenuo da rešava ovaj problem i uhvatio se u koštac sa onim što je nasleđeno, jer od 1996. do 2015. niko od onih koji su bili u menadžmentu nije našao za shodno da radnicima koji obavljaju poslove od suštinskog značaja daju rešenja", rekla je ona uz objašnjenje da stručne obuke koštaju i do 700 evra a neke moraju periodično, na godinu dve, da se obnavljaju.
Uslužne organizacije koje su iznajmljivale te radnike Aerodromu su se smenjivale, nastavlja, navodeći primer OZB komerca.
To je privatna firma koja, navodi Vilotić, pa umesto da Aerodrom plaća radnike direktno i uplaćuje novac u budžet, uplaćivao je na račun te privatne kompanije, kojoj je uplaćivao i proviziju za uslugu iznajmljivanja radnika.
"A mi koji smo godinama obavljali taj posao na istom mestu, išli smo i na specijalističke obuke u koje je Aerodrom uložio velika sredstva", rekla je.
Kako je precizirala, u 2014. bilo je angažovano 1.699 ljudi na Aerodromu od čega 1.200 na ugovor, preko omladinskih zadruga, preko ugovora o privremeno- povremenom angažmanu.
"Da li zaista Aerodrom koji ima godišnji promet od pet miliona putnika može kvalitetno opslužiti 479 stalno zaposlenih, od kojih je veliki broj zaposleno u administraciji", zapitala je Vilotić dodajući da je sada angažovano 1870 ljudi, a još imaju nedostatak radne snage.
Prema njenim rečima, status za 788 radnika još nije kompletno rešen, oni su i dalje u nepovoljnom položaju, jer su dobili ugovor na dve godine.
Vilotić kaže da su sindikati tim povodom pisali resornom Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, finansija, i kabinetu premijera, ali da odgovori koje su dobili na pitanje šta ih čeka po isteku ugovora 1. januara 2017. nisu bili konkretni.
Upitana kako je za te radnike koje su iznajmljivali od agencija bilo regulisano porodiljsko odsustvo, Vilotić kaže da je i sama dva puta bila na porodiljskom, da je zato radila do sedmog meseca trudnoće, a zakon i poslodavac je nisu zaštitili.
Porodiljsko je, kako kaže, prekinula kad je beba imala osam meseci, jer tadašnji poslodavac nije bio zainteresovan za to da nastavi da je angažuje ukoliko se ne vrati odmah na posao.
Ostavi komentar