Kriza primorava nemačkog automobilskog giganta na radikalne poteze, a posledice bi mogle da osete dobavljači i automobilska industrija širom Evrope.
Volkswagen bi mogao da sprovede najveće restrukturiranje u svojoj istoriji. U igri su gašenje četiri fabrike u Nemačkoj, otpuštanje čak 100.000 radnika, uz već planirano ukidanje oko 50.000 radnih mesta, kao i drastično smanjenje broja modela.
Analitičari upozoravaju da bi odluke donete u Volfsburgu mogle da imaju posledice po čitav evropski automobilski lanac snabdevanja, uključujući dobavljače širom centralne i istočne Evrope. Akcije Volkswagena pale su na najniži nivo u poslednjih 16 godina, dok kompaniju istovremeno pritiskaju jaka kineska konkurencija, pad profitnih marži i američke uvozne carine.
Generalni direktor Oliver Blume poručio je da problem nije nedostatak tražnje, već slaba profitabilnost.
- Naši proizvodi su veoma popularni, ali na njima ne zarađujemo dovoljno. Zato moramo dodatno da smanjimo troškove - rekao je Blume.
Plan predviđa da Volkswagen prepolovi ponudu modela i zadrži fokus na najprodavanijim i najprofitabilnijim vozilima. Među modelima za koje se spekuliše da bi mogli biti ugašeni nalaze se Jetta i Porsche Taycan, dok će broj opcija za preostale modele biti značajno smanjen.
Stručnjaci ocenjuju da je kompanija godinama gomilala složen sistem poslovanja, sa previše brendova i zaposlenih, dok je istovremeno zakasnila u razvoju električnih automobila. Poseban problem predstavlja snažan uticaj sindikata i pokrajine Donja Saksonija, koja kao suvlasnik ima pravo da blokira ključne odluke.
Analitičari smatraju da će Volkswagen morati da ide i korak dalje - kroz veću automatizaciju i dodatno smanjenje troškova kako bi mogao da parira kineskim proizvođačima poput BYD-a. Moguća reorganizacija mogla bi da pogodi dobavljače širom Evrope, jer manje modela i manja proizvodnja znače i manje narudžbina za kompanije koje snabdevaju nemačkog automobilskog giganta.
PREPORUKA
Automobili koje kupci sve više izbegavaju, a nekad su se otimali za njih
vest
Kina zadala težak udarac nemačkim luksuznim automobilima - Prodaja im drastično pala
vest
Reno ukida 800 radnih mesta - Pritisak kineske konkurencije menja strategiju kompanije
vest
Pojedini stručnjaci vide tri moguća scenarija razvoja događaja:
1. da Volkswagen kroz partnerstva sa Rivianom i Xpengom razvije sopstvene tehnologije,
2. da kineski BYD preuzme nemačkog proizvođača ili
3. da se grupa podeli na zapadni i kineski deo, koji bi poslovali odvojeno.
Iako takvi scenariji danas deluju radikalno, analitičari ocenjuju da više nisu nezamislivi.
Ostavi komentar