Jaguar je zvanično potvrdio da postaje isključivo električni brend, prekidajući proizvodnju svih modela na benzin i dizel.
Prvi model ove nove ere je luksuzni četvorovratni GT pod nazivom Type 00, čija će prosečna cena u Evropi premašiti 130.000 evra.
Generalni direktor kompanije, Rodon Glover, ističe da povratka na staro nema i da „plan B“ za motore sa unutrašnjim sagorevanjem ne postoji. Dizajn koji prkosi pravilima i čuva domet Novi Jaguar Type 00 visok je svega 140 centimetara, što je izuzetno niska silueta za jedan električni automobil. Inženjeri su primenili specifično rešenje i deo baterijskog pakovanja postavili ispred same konstrukcije kako bi sačuvali sportske proporcije.
Zahvaljujući ovom pristupu i vrhunskoj aerodinamici, automobil će moći da pređe čak 700 kilometara sa jednim punjenjem. Ovaj model je postigao koeficijent otpora vazduha od svega 0,23, što ga čini najnaprednijim Jaguarom u istoriji. Glover naglašava da kompanija svesno napušta stari dizajn jer je brend vremenom gubio na značaju i profitabilnosti.
Umesto masovne proizvodnje, fokus se pomera ka ekstremnom luksuzu i kupcima koji žele da se istaknu unikatnim stilom i vrhunskim kvalitetom.
Buduća gama Jaguara biće isključivo niska i sportska, jer kompanija ne planira da ulazi u teritoriju visokih SUV vozila. Taj segment je u potpunosti prepušten brendu Range Rover, dok će se Jaguar fokusirati na brzinu, luksuz i prepoznatljivu britansku eleganciju. Čelnici brenda su spremni na rizik jer smatraju da je jedini način za opstanak bio potpuni prekid sa dosadašnjom tradicijom.
Iako je nova marketinška kampanja u Majami izazvala burne i podeljene reakcije, kompanija tvrdi da je cilj postignut jer se o Jaguaru ponovo govori širom sveta. Fokus se sada sa dizajna pomera na inženjerska dostignuća i voznu dinamiku koja mora da opravda visoku cenu. Prvi primerci novog električnog modela očekuju se uskoro, čime će britanska automobilska ikona započeti svoju najhrabriju transformaciju do sada.
PREPORUKA
Top 10 loših navika vozača koje policija gotovo nikada ne kažnjava
vest
Zašto merač brzine nikad ne pokazuje pravu brzinu?
vest
Cene polovnjaka nastavljaju da rastu - Šta najviše podiže vrednost na tržištu?
savet
Ostavi komentar