Manjak parking mesta u Beogradu je dugogodišnji problem koji je mnoge podstakao na kupovinu garaža, bilo za ličnu upotrebu ili kao investiciju za izdavanje
Međutim, prodajne cene kvadrata ovih prostora neprestano rastu, što dovodi do situacije da se za cenu garaže u centru grada može kupiti garsonjera na periferiji. Postavlja se pitanje isplativosti ovakvog ulaganja u ovom trenutku.
Investicioni savetnik Nikola Seneši potvrđuje da cene garaža prate rast cena stanova u naseljima gde se nalaze. On ističe da je potrebno sagledati dve strane ove investicije.
- Sa jedne strane, Beograd, posebno centralni delovi, ima trenutno ograničen broj parking mesta - navodi Seneši. - To je garažu činilo zanimljivim oblikom ulaganja u prethodnih nekoliko godina, jer ima male troškove održavanja i, ako se dobro pozicionira, donosi adekvatan prihod od iznajmljivanja.
Ipak, Seneši ukazuje na značajan rizik:
- Beograd trenutno ima problem sa garažnim mestima, ali izgradnja metroa rešiće saobraćaj na drugi način. Velike gužve, koje su posledica velikog broja vozila, u nekom momentu moraju biti rešene, a to će se desiti u narednih par godina.
On veruje da će tada doći do izravnavanja ponude i tražnje, te da će garaže manje ostati investiciono ulaganje, već će ih kupovati oni koji žele da imaju automobil.
Kretanje cena i faktori kvaliteta
Cene kvadrata garaža se, u zavisnosti od kvaliteta, kreću od trećine do pola cene kvadrata stana u istom naselju.
Kvalitet garaže podrazumeva više faktora, objašnjava Seneši. To su pristup, veličina, definisan oblik vlasništva, ali i sve značajniji uslovi pristupa struji.
- Ono što je u poslednje vreme najbitnije jeste kakav ima pristup struji, da li ima brze punjače i da li ima sopstveno brojilo, jer sve više je kola na struju - ističe savetnik.
U novogradnji u Beogradu, odnos garažnih mesta i broja stanova je obično 1,1, a pojedini investitori ga podižu i na 1,2, uslovljavajući kupce stanova da kupe i jedno, nekad čak i dva, garažna mesta.
- Kupovina garaže za izdavanje, po mom mišljenju, bila je atraktivna u prethodnih par godina. Sada je već to malo teža investicija - zaključuje Seneši.
U pojedinim luksuznim zgradama u centru, na Vračaru, Starom gradu i Dorćolu, gde je cena stanova 7.000 ili 8.000 evra po kvadratu, i garaže premašuju 50.000 evra. Takva parking mesta dostižu cenu lepog stana na periferiji. Onome kome je potreban stan na periferiji, sigurno neće kupiti garažu, kaže Seneši, ali dodaje da oni koji kupe skupu garažu obično već imaju automobil i često su u obavezi da je kupe uz stan.
Ostavi komentar