gorivo
Od korone nema slobodnog formiranja cena, a da li će i kada zaustaviti teško je reći. Srđan Knežević, vlasnik Knez petrola kaže za Kamaticu da su skočili dodatni troškovi, porasle plate, veći su troškovi održavanja benzinskih pumpi...
- Naša bruto marža je 16 do 17 dinara i od toga se zatim odbijaju porezi, zakupi, izlasci na put, plate, baždarenje aparata... To je dosta niska marža koju primenjujemo gotovo pet godina i nemam nade da će ikada više ovde važiti slobodno formiranje cena. Za sada funkcionišemo, navikli smo, ali dosta teško - kaže naš sagovornik.
On dalje navodi da je gubitak koji su imali u periodu otkad je uredba na snazi pet do sedam dinara po litru, a koliki je to minus govori podatak da godišnje prodaju po 500 miliona litara goriva.
Da li bi skočila cena goriva kada bi se ukinula uredba?
- Na cenu koju vozači plaćaju na pumpama utiče veliki broj faktora. Samo na akcize i PDV po litru dizela danas ide oko 110 dinara, a on košta 193. Kod benzina je namet koji ide državi oko 95 dinara na važeću cenu na pumpama od 176 za litar. Našu maržu, ustvari, je uzela država - tvrdi Knežević.
Vlasnik Knez petrola navodi da kada bi se ukinula Uredba o slobodnom formiranju cena naftnih derivata građani ne bi osetili po svom novčaniku:
- Ukoliko se ne smanje ogromni državni nameti, cene naftnih derivata bi se vremenom podizale, ne odjednom. Ovakav sistem oghraničavanja cena postoji i u okruženju, ali vozači tamo, ipak, plaćaju jeftinije gorivo. Primera radi, na našoj pumpi u Bosni gorivo je jeftinije za 40 dinara nego u Srbiji.
Ostavi komentar