Vlada Srbije formirala je dve radne grupe za pregovore s kineskom kompanijom China Road and Bridge Corporation (CRBC) o izgradnji dva važna putna pravca
U pitanju su deonica Požega – Duga Poljana, koja je deo auto-puta E-763 (Beograd – Južni Jadran), kao i deonica Požega – Mačkat, koja pripada projektu izgradnje auto-puta Beograd – Sarajevo. Odluka je objavljena u Službenom glasniku Vlade Srbije 8. avgusta.
Auto-put do Crne Gore i njegove karakteristike
Srbija planira u naredne tri godine da pokrene izgradnju auto-puta od Požege do granice s Crnom Gorom, čime će domaća deonica budućeg Koridora 11 biti kompletirana. Ova trasa, ukupne dužine 269 kilometara, povezaće Beograd s Jadranskim morem.
Projekat bi trebalo da bude završen u roku od tri godine, a deonica od Požege do Boljara biće duga 106,3 kilometra, s ukupno 11 planiranih deonica. Najkompleksniji deo je deonica od Požege do Duge Poljane, na kojoj je planirana izgradnja 72 mosta (ukupne dužine 35 km) i 10 tunela (ukupne dužine skoro 17 km).
Auto-put će imati po dve saobraćajne trake i jednu zaustavnu traku u oba smera, s projektovanom brzinom do 120 km/h. Veći deo trase prolazi van urbanih sredina. Paralelno s ovim pregovorima, u toku je i završetak deonice od Preljine do Požege, duge 30,9 kilometara, čijim će se otvaranjem put od Beograda do Požege skratiti na sat i po.
Zadaci radnih grupa i pregovarači
Vlada Srbije osnovala je radne grupe čiji je zadatak da sarađuju s kompanijom CRBC i definišu vrednost radova, kao i osnovne elemente ugovora. Na čelu obe radne grupe je Miroslav Alempić, vršilac dužnosti pomoćnika ministra građevinarstva, saobraćaja iobrađene infrastrukture. Očekuje se da će Ministarstvo građevinarstva pružati stručnu i administrativnu podršku tokom pregovora.
Nakon završetka pregovora, radne grupe će Vladi podneti izveštaj s ključnim elementima komercijalnog ugovora i preporukama za dalje korake.
Ostavi komentar