Novi električni Renault 5 postao je tržišni hit, posebno zbog svoje sposobnosti da privuče kupce koji do sada nisu vozili automobile francuskog proizvođača
Ovaj popularni supermini se pozicionirao kao najprodavaniji električni automobil među privatnim kupcima u Velikoj Britaniji, čime je Renault zauzeo drugo mesto na ukupnoj prodajnoj lestvici.
Podaci su impresivni: čak 84% kupaca novog Renaulta 5 su novi korisnici marke, što predstavlja jednu od najviših stopa privlačenja kupaca u istoriji kompanije. Nedavno istraživanje sprovedeno na gotovo 1.900 kupaca u Velikoj Britaniji pokazalo je da je većina njih prešla sa konkurentskih modela. Zanimljivo je da su među bivšim vlasnicima dominirali oni sa modelima Fiat 500 (4,4%), Ford Fiesta (3,8%) i Mini Cooper (3,4%), koji su svoje stare automobile zamenili za novu "peticu".
Iako su najčešće zamene dolazile iz iste klase superminija, Adam Vud, direktor Renaulta za Veliku Britaniju, ističe da ne postoji jasan trend profila kupaca. "Dolaze iz premium SUV-ova, manjih automobila i raznih drugih marki. Nekima je 'petica' drugi automobil u porodici, a drugima primarni", objašnjava Vud.
Kao ključni faktor privlačnosti ističe se retro-futuristički dizajn. "Ključna stvar kod 'petice' je povratak magiji. Ljudi vide automobil i, bez obzira da li se sećaju originala, prepoznaju sjajan dizajn koji im izmami osmeh na lice. Emocije su ogroman deo odluke o kupovini i zato beležimo ovakav uspeh", dodao je Vud.
Do kraja juna u Velikoj Britaniji isporučeno je 2.400 primeraka, a u aprilu i maju bio je najprodavaniji električni automobil privatnim kupcima. Ovo je pozicioniralo Renault kao drugu najjaču marku u maloprodaji električnih vozila, odmah iza Tesle. Uspeh "petice" je pomogao Renaultu da poveća svoj tržišni udeo na 3,7%, uz rast registracija od 16% u prvoj polovini 2025. godine. Prodaja Renaultovih električnih vozila porasla je za neverovatnih 887%, a očekuje se da će dolazak modela Renault 4 ove jeseni doneti dalji rast.
Vud naglašava da početna cena od oko 23.000 funti i niski troškovi vožnje čine ukupno vlasništvo vrlo sličnim uporedivim benzinskim modelima. Ipak, ističe da uspeh nije baziran isključivo na pristupačnosti. "Pristupačna cena je važan faktor, ali industrija često zaboravlja na emocionalnu privlačnost. Mislim da su upravo dizajn i zabava ono što privlači pojedince koji ranije možda nisu ni razmišljali o električnom vozilu", objašnjava Vud. On zaključuje da je "petica" na mnogo načina "poput trojanskog konja koji će podstaći sve više ljudi da pređu na struju."
Ostavi komentar