Zbog dugotrajne ekonomske neizvesnosti, Nemci se sve više okreću kupovini polovnih automobila umesto novih
Iako tržište polovnih vozila u Nemačkoj beleži rast, segment električnih vozila (EV) suočava se s velikim problemima. Ključni razlog je nagli pad njihove vrednosti nakon isteka lizing ugovora.
Proizvođači su se fokusirali na prodaju isključivo električnih automobila kako bi do 2027. godine smanjili ukupnu emisiju CO₂ svojih modela. Međutim, pad vrednosti polovnih EV modela veći je nego što se očekivalo.
Nagli pad vrednosti
Tipičan primer je Audi e-tron Sportback, koji je pre tri godine koštao više od 86.700 evra, a danas se može kupiti za manje od 38.000 evra. Razlog je povrat velikog broja električnih vozila prve generacije (modeli iz 2021. i 2022. godine) nakon isteka lizinga, što je dovelo do naglog pada cena. Prema analizama, prosečni pad vrednosti električnog automobila iznosi oko 6.400 evra u poređenju sa sličnim modelom na benzin.
Finansijski teret pada vrednosti snose prvenstveno lizing kuće i proizvođači. Slabo interesovanje privatnih kupaca i rent-a-car kompanija dodatno pogoršava situaciju, pa vozila stoje mesecima na parkiralištima. Stručnjaci upozoravaju da će se problem dodatno pojačati, jer "ogromni talas" povrata tek dolazi.
Predlozi za rešenje
Kao moguće rešenje za ovaj problem, sve češće se spominje zadržavanje vozila u vlasništvu proizvođača i lizing kuća. Umesto rasprodaje po sniženim cenama, preporučuje se ponovno davanje lizinga polovnih vozila ili uvođenje pretplatničkih modela, što se naziva "multiciklus" pristup. Na taj način bi se gubici ublažili višekratnom eksploatacijom istog vozila, a na kraju životnog veka omogućilo bi se i vraćanje vrednih sirovina.
Ostavi komentar