Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova predložila je nadležnim organima da kao meru poboljšanja situacije na tržištu automobila, odnosno stimulacije prodaje, uvedu mogućnost kupcima, da na predstojećem martovskom Međunarodnom salonu automobila u Beogradu kupe najnovije modele automobila po sistemu “staro za novo”.
Miloš Petrović, predsednik ove asocijacije, kaže da oni "ne traže pomoć ili subvencije države, već nudimo rešenja koja će stimulisati prodaju vozila, a samim tim i privrednu aktivnost".
| U Srbiji se godišnje troši 2,5 do tri milijarde evra za automobile, kako nove, tako i polovne, a prosečna starost automobila je prema zvaničnim podacima iz 2010 – 13, 8 godina. |
- Takva mera bi praktično značila da ukoliko imate automobil star pet godina, možete da odete u autu kuću i da ga zamenite za nov. Ako je, na primer, cena vašeg starog automobila procenjena na 4.000 evra, a želite automobil u vrednosti od 10.000 evra, plaćate PDV od 20 odsto, samo na razliku u ceni od 6.000 evra. Auto kuća je u obavezi da u otkupljeni auto uloži 10 odsto od procenjene cene i onda može da ga proda. Takav auto, iako polovan, ima garanciju da vozite bezbedno vozilo – kaže Alvirović.
Ovakav sistem zamene “staro za novo” primenjivan je u bivšoj SFRJ, kada su se menjale domaće marke vozila.
- Pitanje je koliko su država i uvoznici spremni da podrže ovakvu ideju. Osnovna polemika se vodi oko pitanja da li bi Ministarstvo finansija moglo da na takvu razliku u ceni ostvari dovoljne prihode u budžetu. Povećanjem prometa profitirali bi svi – država, kupci, prodavci i serviseri – kaže Alvirović.
- U svetu je kao način subvencionisanja uveden “operativni lizing”, što znači da možete da kupite automobil na otplatu u nekoliko godina, i da isti kroz dve godine vratite i uzmete potpuno novi – objašnjava Alvirović.
Ostavi komentar