Fehmarn Belt tunel dug 18 kilometara menja transportnu mapu Evrope
Evropa realizuje veliki saobraćajni projekat - u toku je izgradnja Fehmarn Belt tunela koji će povezati Dansku i Nemačku, stvarajući najduži podvodni tunel na svetu. Reč je o jednom od najvećih aktivnih gradilišta u Evropi i projektu koji će promeniti transportnu mapu kontinenta.
Tunel dug 18 kilometara prolaziće ispod Baltičkog mora, povezujući dansko ostrvo Lolland sa nemačkim ostrvom Fehmarn. Vrednost projekta procenjuje se na oko osam milijardi evra, a finansira ga danska vlada uz podršku Evropske unije. Tunel će imati četiri trake za automobile i dve pruge za vozove, što će put između Danske i Nemačke, koji sada traje sat vremena trajektom, skratiti na svega 10 minuta automobilom ili 7 minuta vozom.
Fehmarn Belt tunel biće ključna tačka novog evropskog koridora koji povezuje Stokholm, Kopenhagen, Hamburg i Berlin. Očekuje se da će projekat značajno smanjiti troškove transporta, ubrzati protok robe i doprineti zelenoj tranziciji, jer će veliki deo tereta preći sa kamiona na železnicu.
PREPORUKA
Najveći drumski tunel u BiH pred otvaranjem
vest
Završen najduži magistralni tunel na svetu
vest
U izgradnji je najduži podvodni tunel na svetu
vest
Tunel se gradi inovativnom metodom potopljenih betonskih segmenata - 79 ogromnih delova, dugih po 217 metara i teških do 73.000 tona, biće spojeno i spušteno na dno Baltičkog mora. Radovi su počeli 2021. godine, a završetak se očekuje 2029.
Projekat je izazov i u ekološkom smislu - sprovodi se stalni nadzor morskog ekosistema i primenjuju mere za očuvanje biodiverziteta. Fehmarn Belt tunel simbolizuje novu eru evropskog povezivanja - spoj vizije, tehnologije i održivog razvoja. Po završetku, postaće najduži potopljeni tunel na svetu i nova strateška veza između severa i juga Evrope.
Ostavi komentar