Evropska unija menja pravila za avio-saobraćaj, a promene bi mogle da olakšaju putovanje i putnicima iz Srbije. Aviokompanije će morati jasnije da prikazuju šta je uključeno u cenu karte, dok se uvode i dodatne mere zaštite u slučaju kašnjenja letova. Ipak, najava o besplatnom prtljagu ne znači da će putnici moći da unesu i veliki kabinski kofer bez doplate.
Jedna od najvažnijih promena odnosi se na ručni prtljag. Dosadašnja praksa niskotarifnih aviokompanija bila je da reklamiraju karte po veoma niskim cenama, dok su putnici za dodatni prtljag morali posebno da plaćaju.
Nova pravila predviđaju da u početno prikazanu cenu bude uključen i jedan manji komad ručnog prtljaga. Međutim, to ne znači da će putnici moći besplatno da unesu kofer na točkiće u kabinu aviona.
Kako objašnjava glavni i odgovorni urednik portala Tango Six Petar Vojinović, besplatan prtljag podrazumeva manju torbu ili ranac koji može da stane ispod sedišta ispred putnika, približnih dimenzija 30 x 40 centimetara.
Veći kabinski kofer, koji se smešta u pregradu iznad sedišta, i dalje može da se dodatno naplaćuje u okviru najjeftinijih tarifa. Nova pravila zvanično stupaju na snagu 22. oktobra, dok je puna primena predviđena od 23. oktobra 2027. godine.
Ko je odgovoran kada let kasni?
Prava putnika ponovo su u fokusu nakon incidenta na aerodromu „Nikola Tesla“ u Beogradu, kada je zbog greške u zemaljskom opsluživanju došlo do mešanja dolazećih i odlazećih putnika. Zbog toga je terminal vanredno ispražnjen kako bi putnici ponovo prošli bezbednosnu kontrolu. Ovakve situacije otvaraju pitanje ko snosi odgovornost kada zbog propusta na aerodromu dođe do kašnjenja leta.
Prema rečima Vojinovića, putnici svoja prava ostvaruju prema aviokompaniji od koje su kupili kartu, čak i kada je problem nastao zbog greške druge firme koja pruža usluge na aerodromu. Ipak, važno je razlikovati povraćaj novca za kartu, preusmeravanje na drugi let i novčanu odštetu. Pravo na ove vidove zaštite zavisi od okolnosti konkretnog slučaja, dužine kašnjenja i propisa koji se primenjuju na let.
Nova evropska pravila trebalo bi dodatno da urede zaštitu putnika, uključujući uslove pod kojima mogu da ostvare pravo na naknadu zbog dužih kašnjenja.
Za putnike iz Srbije posebno je važno kada će i u kom obimu ove odredbe biti prenete u domaće zakonodavstvo, jer članstvo u EU nije jedini kriterijum koji određuje koja pravila važe za određeni let.
PREPORUKA
Menjaju se pravila za ručni prtljag - Putnici konačno dočekali besplatnu uslugu
vest
Avio-kompanije više neće moći da naplaćuju ručni prtljag - Nova pravila u EU
analiza
Haos oko ručnog prtljaga, niko više ne zna šta je dozvoljeno
vodic
Ostavi komentar