Neobično, ali efikasno rešenje za led na drumovima i aerodromima funkcioniše i na temperaturama do -18 stepeni
Dok su za mnoge Nemce kiseli krastavci delikates, voda sa „farmi krastavaca“ istovremeno je efikasan posipni materijal i savršena zamena za so u sprečavanju stvaranja leda na putevima i aerodromima.
Standardni posipni materijal u zemljama u kojima hladnoća utiče na saobraćaj jeste so, koju komunalna preduzeća posipaju po putevima kako bi sprečila stvaranje leda - glavnog uzroka brojnih saobraćajnih nezgoda.
Ne radi se o posebnoj vrsti soli, jer je ona slična kuhinjskoj, ali se prilikom posipanja po putevima naziva kamena so, pošto su njene granule znatno veće. Takva so pomaže vozilima da zadrže prijanjanje, pod uslovom da se poštuju ograničenja brzine i da su na vozilima montirane odgovarajuće gume u dobrom stanju.
Dok neke zemlje troše ogromne količine soli kako bi sprečile poledicu na putevima, Nemci su pronašli alternativu u kiselim krastavcima kao proverenom rešenju za bezbedniju vožnju tokom zime. Tako je drugi po veličini nemački aerodrom, u Minhenu, otkrio da je voda od kiselih krastavaca efikasno rešenje i za odleđivanje avionskih pista.
PREPORUKA
Srbi najmanje voze, a najbrže prodaju auto - Statistika pokazala gde se kriju najrizičniji polovnjaci
vest
Vozači konačno mogu da odahnu - Neće se uvesti zabrana koja je mnoge zabrinula
vest
Šta da radite kad vam se zamagle stakla automobila? Jednostavan trik rešava problem
vest
Činjenica je da so nije neograničen resurs i da može biti veoma skupa, zbog čega je neophodno pronaći ekonomičnija i održivija rešenja za uklanjanje leda. Nemci su jedno takvo rešenje pronašli u kulinarskom postupku koji se koristi za kiseljenje krastavaca. Međutim, ne radi se o vodi iz tegli kiselih krastavaca koje se mogu kupiti u supermarketima, jer je njihov sadržaj soli prenizak i neprikladan. Umesto toga, koristi se voda u kojoj se krastavci kuvaju i fermentišu u velikim količinama, na takozvanim farmama krastavaca.
Slani rastvor koji ostaje nakon procesa fermentacije prikuplja posebna kompanija i, umesto da ga ispušta u kanalizacioni sistem, koristi ga za uklanjanje leda. Pre upotrebe, ovom rastvoru se dodatno povećava sadržaj soli - do 22 odsto - pre nego što se nanese na asfalt. Istraživanja nemačkih naučnika pokazala su da ova metoda sprečavanja poledice na putevima funkcioniše čak i pri ekstremno niskim temperaturama, i do minus 18 stepeni Celzijusa.
Ostavi komentar