EUR 117,56 USD 106,12 CHF 106,79

Kursna lista


Zvanični kurs Evra za dan 18.10.19. :: 117.6117 rsd

Tekst objavljen: 23.11.2018 13:20        


Predsednik Samostalnog sindikata GSP-a Zoran Antić kaže da bi plata od 80.000 dinara zaustavila masovan odlazak vozača iz Srbije.

Plata od 80.000 dinara bi zadržala vozače GSP-a

"Odlaze oni i za mnogo veće pare, ali to je neka druga priča. Negde smo zacrtali da dođemo do 80.000 dinara plate, to bi zaustavilo odlazak", kazao je Antić za Prvu TV.

Upitan da li je tačno da plata vozača u GSP-u sada iznosi od 53.000 do 73.000 dinara, Antić kaže da je prva cifra neki prosek koji je bio do sada, a ova druga cifra važi za vozače koji rade i noću i prekovremeno.

"Prosek je oko 57.000 dinara".

Antić je istakao da je veoma važno i poboljšanje uslova za rad i sredstava za rad i istakao da smo, prema njegovim saznanjima, vrlo blizu kupovine 250 do 300 novih vozila.

Generalni direktor Poslovnog udruženja "Srbijatransport" Goran Aleksić kaže da je Srbiji potrebno bar 60.000 vozača za potrebe 5.000 firmi koje se bave transportom.

"Trenutno 28 škola upisuje 1.040 vozača, od kojih ne završe svi, to je prva stvar da se obrazovni sistem se probudi. Druga stvar je nedostatak kvalitetne zarade jer ljudi odlaze napolje, mada nije baš kako se priča. Takođe, problem je siva ekonomija, ne mogu poslodavci dovoljno da plate, u Beograd dolaze ljudi iz unutrašnjosti, ne poznaju Beograd i neiskusni su, to je veliki problem", kaže Aleksić.

Prema njegovim rečima, selekcija je katastrofalna, ima dosta penzionera. "Ne ograničava ih zakon, sada sa 70 godina može da dobije kategoriju, napravi ugovor o delu i obavlja prevoz". Uz to, prevoznici ne mogu da podignu plate jer nam je najskuplje gorivo, a ulazni imputi su vrlo kompleksni.

Aleksić kaže da bi trebalo da se razmotri da se snizi granica za dobijanje D kategorije, kao i period na koji se čeka da bi se steklo pravo na polaganje.

2 komentara

  1. User image
    Sanja 25.11.2018 10:57

    Primaju penzionere koji primaju penziju 30-40000,i kod privatnika ima još toliko i on zadovoljan.A šta ce mladi vozaci koji nemaju penziju i rade za 40000 to nije dovoljno i naravno gde će nego trbuhom za kruhom INOSTRANSTVO.I što više treba da ih ode,jer u Srbiji svega ima samo Srba nema.Tu su MIGRANTI PA SAMO MALO NEKA IH PODUCE I VOZICE BEZ PROBLEMA.

  2. User image
    vlastimirka 28.11.2018 7:57

    sada dodje nred i na ozbiljne kadrove ...vozace varioce bravare tesare zidare..medicinske sestre vise ..kako razvijati taj srednji sektor industrije bez kadrova.. ove tzv masovne firme pokupile su tu intenzivnu radnu snagu koja hoce bit kuci i primat minimalac ali sve je teze naci i takve ,,proste,, radnike.. znaci da nam trziste ai privreda ne stoje bas .. 65%privrede kao i deo pod kinezima a ostalo je priv sektor.. male firmice do 40 radnika tesko mogu da izdrze dosetke i takse sto drzave sto lokalnih bahatih vlasti.. samo takse na istaknutu firmu u super nerazvijenim opstinama iznose od 100000 do 300000 god .. firmica od 8 radnika samo sto je pocela treba da izdvoji 450 eura mesecno drzavi ada nista ne pipne .. nisam sigurna da drzava male firmice kucne i sl uopste tretira kao faktor razvoja i podizanja standarda .. na njima demonstriraju snagu poresku .. iz godine u godinu sve su gori uslovi poslovanja ..jednom recenicom DRZAVA NAM SKUPA KAO NEMACKA A IZDASNA KAO GRCKA

Ostavi komentar


Pročitao/la sam i prihvatam uslove korišćenja




Povezane teme:
odlazak vozača mala plata GSP Beograd posao odlazak u inostranstvo

Kalkulator dozvoljenog minusa
Dozvoljeni minus
Nedozvoljeni minus
dana