Investicija od 416 miliona evra obuhvata elektrifikaciju 62 km pruge, brze putničke linije i transport teških tereta, sve do planirane elektrane koja će snabdevati 12 miliona domaćinstava
Poljske železnice (PKP PLK) potpisale su ugovor vredan 416 miliona evra za modernizaciju i izgradnju železničke infrastrukture koja će obezbediti ključni pristup planiranoj nuklearnoj elektrani na severu zemlje, prenosi RailwayPro. Izvođenje radova povereno je kompaniji Torpol, a završetak čitavog projekta očekuje se 2029. godine.
Investicija je strateški usmerena na podršku izgradnji i radu planirane nuklearne elektrane Lubiatowo–Kopalino u Pomeranskom vojvodstvu, ali istovremeno otvara nove mogućnosti putovanja za lokalno stanovništvo: železnički pristup biće neophodan za transport radnika i teških materijala tokom različitih faza izgradnje i operacije elektrane.
Investicija obuhvata dva glavna segmenta, čija je procenjena vrednost 1,5 milijardi PLN. Prvi je modernizacija rute Lębork–Łeba: modernizovaće se i elektrificirati deonica dužine 32 kilometra. Biće rekonstruisano sedam postojećih stanica i izgrađeno jedno novo stajalište, a sve platforme biće prilagođene putnicima sa smanjenom pokretljivošću. Brzina vozova nakon modernizacije dostići će 120 km/h, čime će se omogućiti celogodišnje putničke veze (trenutno saobraćaju samo sezonski). Drugi segment je izgradnja novog kraka pruge: kod stanice Steknica počeće izgradnja potpuno nove, 30 kilometara duge, elektrifikovane deonice koja vodi direktno ka planiranoj nuklearnoj elektrani Lubiatowo–Kopalino i stanici Choczewo. Putnički vozovi na ovoj trasi moći će da razviju brzinu do 160 km/h, piše Nuklearna perspektiva.
PREPORUKA
Izgradnja nuklearne elektrane u Srbiji
vest
Srbija i Rusija pregovaraju o izgradnji nuklearne elektrane
vest
Rols-rojs gradi nuklearke u Češkoj
vest
Ovaj novi krak biće posebno opremljen za prijem teretnih vozova dužine do 750 metara i osovinskog opterećenja od 22,5 tone, čime se obezbeđuje nesmetana isporuka građevinskog materijala za nuklearno postrojenje.
U sklopu celog projekta, biće izgrađeno ili modernizovano 115 inženjerskih objekata, uključujući mostove, vijadukte i prelaze za divlje životinje.
Izgradnja železničke infrastrukture direktno podržava ključni strateški projekat Poljske – prvu nuklearnu elektranu u zemlji.
Elektrana, za čiju je izgradnju zadužena državna kompanija Polskie Elektrownie Jądrowe, predstavlja kamen temeljac u poljskoj energetskoj tranziciji, osiguravajući energetsku nezavisnost i doprinoseći rastu BDP-a zemlje za skoro 1% kroz povezane investicije. Očekuje se da će snabdevati električnom energijom više od 12 miliona domaćinstava i razvija se u saradnji sa američkim konzorcijumom okupljenim oko Vestinghausa. Pripremni radovi trebalo bi da počnu 2027. godine, glavna izgradnja 2028, a prva jedinica je planirana za puštanje u rad 2035. godine, dok se komercijalni rad očekuje 2036. godine.
Integracija održive železničke infrastrukture sa razvojem nuklearne energije jasno pozicionira železnički transport kao vitalnu kariku u strateškoj energetskoj mreži Poljske.
Ostavi komentar