Klasični super benzin E5 uskoro bi mogao da se završi. Mnogi vozači i dalje oklevaju da sipaju E10 varijantu - da li je veća potrošnja zaista toliko izražena?
Nekoliko udruženja benzinskih stanica zahteva kraj prodaje benzina E5, koji sadrži samo pet procenata bioetanola. Umesto toga, planirano je da se varijanta E10 sa deset procenata bioetanola uvede kao standard na svim stanicama.
Iako većina modernih automobila može da podnese ovo gorivo bez ikakvih problema, mnogi vozači se plaše povećane potrošnje.Koliko je veća potrošnja sa E10?ADAC potvrđuje da potrošnja raste, ali samo minimalno. Razlog je taj što bioetanol ima nižu energetsku vrednost (oko dve trećine vrednosti konvencionalnog benzina).
To znači:
- Na papiru - potrošnja je porasla za oko jedan procenat.
- U praksi - testovi na ispitnim stanicama pokazuju povećanje od oko 1,5 odsto.
Međutim, pošto je E10 u proseku dva do šest centi jeftiniji po litru od E5, vožnja je i dalje isplativija. Važno je napomenuti da na ukupnu potrošnju mnogo više utiču stil vožnje i spoljašnji uslovi nego sama vrsta goriva, piše Feniks magazin.
Kontroverze oko životne sredine - hrana u rezervoaru?
Iako E10 smanjuje direktne emisije CO2 zbog većeg udela biokomponenti, on je ekološki kontroverzan. Bioetanol se u Nemačkoj uglavnom proizvodi od šećerne repe ili pšenice - odnosno od hrane.
Putovanje po NemačkojProblem - za obradu je potrebno poljoprivredno zemljište, a sama proizvodnja takođe oslobađa CO2.
Studija IEEP - prema nekim studijama, uzgoj i prerada ovih biljaka oslobađa više gasova staklene bašte nego što se štedi njihovim sagorevanjem u motoru.
S druge strane, zagovornici ističu da je nusproizvod visokovredna stočna hrana koja može da zameni uvezenu soju.
Ostavi komentar