Evropska unija usvojila je reformu pravila o pravima putnika u vazdušnom saobraćaju, čime je posle više od 13 godina otklonjena i poslednja prepreka za stupanje novih propisa na snagu. Nakon Evropskog parlamenta, zeleno svetlo izmenama dali su i ministri država članica EU.
Pregovori o novim evropskim pravilima o pravima putnika u vazdušnom saobraćaju više puta su bili blokirani. Posle više od 13 godina, reforma je prošla i poslednju prepreku - ministri država članica Evropske unije takođe su dali zeleno svetlo izmenama.
Države članice EU prvobitno su predlagale da putnici pravo na odštetu ostvaruju tek ako let kasni najmanje četiri sata, kao i da iznosi budu niži nego do sada. Međutim, konačno rešenje zadržalo je postojeći prag - pravo na odštetu ostvaruje se ako let kasni najmanje tri sata.
Kolika je odšteta?
Visina naknade zavisi od dužine leta:
- 250 evra za letove do 1.500 kilometara,
- 400 evra za letove do 3.500 kilometara, kao i za letove unutar Evropske unije,
- 600 evra za letove duže od 3.500 kilometara koji se ne odvijaju isključivo unutar Evropske unije.
- Isti iznosi važe i kada je let u potpunosti otkazan, pod uslovom da je putnik o otkazivanju obavešten manje od 14 dana pre planiranog polaska.
Koji su dodatni uslovi?
Da bi ostvario pravo na odštetu, putnik mora da dokaže da je za kašnjenje ili otkazivanje odgovorna avio-kompanija. Novina je da će evropski propisi precizno definisati takozvane vanredne okolnosti u kojima prevoznik nije odgovoran za isplatu naknade.
To se, između ostalog, odnosi na:
- nasilno ili neprimereno ponašanje putnika,
- nepovoljne vremenske uslove,
- prirodne katastrofe,
- štrajkove aerodroma ili pružalaca zemaljskih usluga.
Avio-kompanija će, međutim, morati da dokaže da su upravo te okolnosti neposredno izazvale poremećaj u saobraćaju. U roku od 96 sati po završetku putovanja prevoznik će morati da obavesti putnike o njihovim pravima i načinu njihovog ostvarivanja.
Putnici će zatim imati devet meseci da podnesu zahtev za odštetu, a avio-kompanija će biti dužna da u roku od 30 kalendarskih dana isplati naknadu ili obrazloži zbog čega putnik u konkretnom slučaju nema pravo na nju.
Cilj Evropske unije jeste da pojednostavi postupak ostvarivanja prava i omogući većem broju putnika da uspešno podnesu zahteve za naknadu štete. Predviđeno je i uvođenje dobrovoljnog evropskog sertifikata za prava putnika u vazdušnom saobraćaju, kojim će avio-kompanije moći da potvrde da posluju u skladu sa evropskim propisima.
Šta se novo uvodi?
1. Jedna od najznačajnijih novina odnosi se na raspored sedenja u avionu. Deca mlađa od 14 godina imaće pravo da sede pored roditelja bez dodatne naknade za rezervaciju sedišta. Isto pravilo važiće i za trudnice, kao i za osobe sa smanjenom pokretljivošću i njihove pratioce.
2. Avio-kompanije će biti obavezne da bez naknade ispravljaju pravopisne greške u imenima putnika na kartama. Takođe će morati besplatno da odštampaju kartu za ukrcavanje (boarding pass) putnicima koji su prethodn
3. o obavili onlajn prijavu na let.
4. Prevoznici će ubuduće morati da prikazuju cenu avionske karte zajedno sa uključenim ručnim prtljagom, kako bi putnicima bilo lakše da uporede ponude različitih kompanija.
5. Istovremeno, biće im omogućeno da nude jeftinije karte putnicima koji dobrovoljno odustanu od unošenja većeg ručnog prtljaga u kabinu.
6. Putnicima koji budu premešteni u nižu klasu od one koju su rezervisali (downgrade) deo uplaćenog novca biće automatski vraćen u roku od 14 dana. Visina povraćaja zavisiće od cene karte i dužine leta.
7. Nova pravila preciznije uređuju i prava putnika tokom čekanja zbog kašnjenja leta. Posle dva sata čekanja putnici imaju pravo na osveženje, nakon tri sata na obrok, a potom na dodatni obrok na svakih pet sati, uz ograničenje od najviše tri obroka dnevno.
8. Pored toga, imaju pravo na pristup internetu i najmanje dva telefonska poziva.
Šta ako propustite prvi let?
Putnici koji kupe povratnu kartu, ali ne iskoriste odlazni let ili njegov deo (tzv. no-show), i dalje će imati pravo da iskoriste povratni let. Avio-kompanije za to neće smeti da naplate dodatnu naknadu. Ova promena posebno je značajna jer su putnici do sada često ostajali bez povratnog leta ako nisu iskoristili prvi segment putovanja, iako su kartu uredno platili.
PREPORUKA
Da li imate pravo na obeštećenje kada vam otkažu let?
vodic
Vodič za putnike u vreme skoka cena karata i otkazivanja letova
vodic
Avio-kompanije najavljuju otkazivanje letova - Šta će biti sa onima koji su kupili karte za odmor u Evropi?
vest
Prava na alternativni prevoz
Ako zbog poremećaja u saobraćaju putnici moraju da prenoće, avio-kompanija će biti obavezna da im obezbedi hotelski smeštaj, kao i besplatan prevoz između aerodroma i hotela. Ukoliko prevoznik to ne učini, putnici mogu sami da organizuju smeštaj i kasnije zatraže refundaciju razumnih troškova. U mnogim slučajevima putnici će imati pravo i na alternativni prevoz do krajnjeg odredišta. To može podrazumevati let do drugog obližnjeg aerodroma, drugu rutu, let drugom avio-kompanijom ili čak putovanje vozom.
Alternativni prevoz mora biti uporediv sa prvobitno rezervisanim uslovima. Na primer, putnici koji su kupili direktan let ne smeju biti primorani da putuju rutom sa više presedanja. Avio-kompanija moraće da ponudi odgovarajuću alternativu u roku od tri sata. U suprotnom, putnici će moći sami da organizuju putovanje do odredišta, a prevoznik će biti dužan da refundira troškove do najviše četiri puta većeg iznosa od cene originalne karte. Do sada takvo ograničenje nije postojalo, pa bi za putnike koji su kupili veoma jeftine karte, a morali da kupe znatno skuplju kartu na dan putovanja, ova izmena mogla da predstavlja nepovoljnije rešenje nego što je bilo prema dosadašnjim pravilima.
Gde i od kada će važiti nova pravila?
Nova pravila primenjivaće se na sve letove koji poleću sa teritorije Evropske unije, bez obzira na to kojoj avio-kompaniji pripada avion. Za letove koji polaze izvan EU, a sleću u neku od država članica, pravila će važiti samo ako je prevoznik registrovan u Evropskoj uniji. Nakon stupanja propisa na snagu, avio-kompanije imaće rok od 12 meseci da ih primene, pa se očekuje da će putnici nova prava početi da koriste od sredine 2027. godine.
Nezavisno od ove reforme, Evropski parlament i države članice još u junu postigli su dogovor o izmenama koje se odnose na sprovođenje prava putnika. One još treba formalno da budu potvrđene, ali bi, prema informacijama Saveta Evropske unije, trebalo da stupe na snagu istovremeno sa novim pravilima. Predviđeno je uvođenje jedinstvenog obrasca za podnošenje zahteva za odštetu ili povraćaj novca, kao i jasno pravilo da se u slučaju otkazivanja leta putniku vraća celokupan iznos koji je platio za kartu. Internet platforme i turističke agencije više neće smeti da zadržavaju svoje posredničke provizije u slučajevima kada se putnicima vraća novac zbog otkazanog leta, piše B92.
Ostavi komentar