Subvencije za električne automobile širom Evrope, najviše daju Poljaci

Kupovina električnog automobila (EV) za mnoge vozače i dalje ostaje samo želja zbog visoke cene

Kako bi se situacija promenila, auto-industrija poziva države na veću podršku, ne samo kroz subvencije, već i kroz edukaciju stanovništva o značaju električne mobilnosti. Pojedine evropske zemlje ozbiljno su shvatile "zelenu politiku", prepoznajući električna vozila kao sadašnjost, te su izdašne subvencije postale neizostavan deo popularizacije EV.

Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova prenela je izveštaj Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) koji ilustruje kako subvencije utiču na prodaju EV u Evropi, ali i kakav je uticaj kada se one smanje.

Gde su podsticaji najveći?

• Poljska: Program „NaszEauto“, sa budžetom od oko 376 miliona evra, nudi subvencije do 40.000 zlota (oko 9.400 evra) za nova EV. Dodatni bonusi uključuju podsticaje za otkup starih vozila i pomoć za domaćinstva sa niskim prihodima. Zahvaljujući ovome, registracije EV porasle su za 106,7 odsto, a tržišni udeo je dostigao šest odsto.

• Slovenija: Od avgusta 2025. godine, privatni kupci i porodice sa troje ili više dece mogu dobiti pomoć za kupovinu EV do 7.200 evra. Tržišni udeo električnih vozila porastao je na deset odsto, a registracija je skočila za neverovatnih 89 odsto.

• Španija: Program MOVES III produžen je sa dodatnih 400 miliona evra. Subvencije iznose do 7.000 evra za vozila ispod 45.000 evra. Ovim potezom je podržana kupovina više od 142.000 vozila, a tržišni udeo je porastao na 8,4 odsto.

• Portugalija: Kupci mogu dobiti do 4.000 evra uz reciklažu starog vozila. Za preduzeća su dostupna brojna poreska oslobađanja i olakšice. Tržišni udeo EV porastao je na 21,4 odsto, a prodaja za 26,3 odsto.

Negativni efekti smanjenja subvencija

Postoje i primeri gde je umanjenje ili ukidanje subvencija imalo negativan efekat na prodaju EV:

Francuska: U ovoj godini je budžet za eko bonuse smanjen za dve trećine (sa 1,5 milijardi na 500 miliona evra). Podsticaj je smanjen na raspon od 2.000 do 4.000 evra, a ekološki bonus je ukinut 1. jula 2025. Uprkos svim merama, registrovana prodaja EV nije porasla, a ukupne registracije automobila pale su za 6,3 odsto.

Belgija: Subvencije za kupovinu novih EV, koje su se kretale od 5.000 evra, prevremeno su ukinute krajem novembra prošle godine. Iako su ostale poreske olakšice za službena vozila, stopa rasta prodaje EV je usporila na 12,4 odsto, a ukupan broj registracija opao je za 9,2 odsto od januara do septembra ove godine.

Srbija: Počeo novi krug subvencija

Ministarstvo zaštite životne sredine saopštilo je polovinom avgusta ove godine da je postupak dodele subvencija za kupovinu novih isključivo električnih vozila prekinut, jer su sredstva predviđena za tu namenu iskorišćena pre isteka kalendarske godine. Najavljeno je da će se dodela nastaviti kada budu obezbeđena nova budžetska sredstva, što je i dogodilo već krajem avgusta.

Početkom godine je najavljeno da se iznos subvencije kreće od 250 do 5.000 evra, u zavisnosti od vrste vozila, a na maksimalni iznos od 5.000 evra mogli su da računaju i budući kupci električne "Pande" iz kragujevačke fabrike.

Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova uputila je Ministarstvu i Privrednoj komori Srbije inicijativu za hitno obezbeđivanje dodatnih sredstava za program subvencija u 2025. godini. Tada su ukazali na značaj državnih podsticaja, jer njihov nedostatak, ili preuranjena potrošnja sredstava, direktno utiče na:

• Kontinuitet prodaje električnih automobila,
  
  
• Motivaciju kupaca da pređu na vozila sa nultom emisijom,
  
  
• Investicije u razvoj e-mobilnosti u Srbiji.