U Grčkoj je ne tako davno navodno bilo više džipova "porše kajen" nego građana koji su poreskoj službi prijavili godišnju zaradu veću od 50.000 evra. Britanski Gardijan piše da su ta vremena prošla i da jedini salon Ferarija u toj krizom pogođenoj državi već dve godine nije prodao nijedan automobil.
Angeliki Karica, radnica u Ferarijevom salonu, verovatno je najusamljenija prodavačica u Grčkoj.
| Tokom 80-ih godina prošlog veka, automobili su postali najviši statusni simbol za grčku srednju klasu. U lagodno doba koje usledilop kada je evro tek uveden, kredita je bilo na pretek i bili su jeftini, pa je većina porodica imala barem dva vozila. |
- Početkom 2012. prodali smo "458 spajder", ali od tada ništa. Nemamo automobile na lageru, nabavljamo ih po porudžbini - kaže Angeliki na početku svog jednomesečnog odmora.
U Grčkoj recesija traje već šest godina bez prestanka, uz rekordnu nezaposlenost, pa je prodaja automobila potpuno pala. Bogataši u takvoj situaciji verovatno ne žele da izazivaju gnev javnosti, pa se trude da se manje eksponiraju u skupim automobilima.
Ministarstvo saobraćaja zaključno sa julom registrovalo je za 75 odsto manje vozila nego u prvih sedam meseci 2008. godine. Pre krize grčka država je ubirala ogromne poreske prihode od tržišta automobila koji su činili 12 odsto BDP-a.
Tokom te prve polovine 2008, registrovano je više od 187.000 putničkih vozila, od kojih 12 "ferarija" i više od 300 "poršea". Ove godine zaključno sa julom registrovano je manje od 37.000 vozila, među njima nije nijedan "ferari", ali ima pola tuceta "poršea.
Ostavi komentar