Sistem je od septembra aktivan na tri deonice auto-puteva u Sloveniji, a uskoro stiže i četvrta. Vozačima više nije dovoljno da uspore samo pred kamerom.
Slovenija je početkom septembra 2026. počela da meri prosečnu brzinu vozila na nekoliko deonica auto-puteva. Sistem trenutno obuhvata tri deonice, a uskoro bi trebalo da bude dodata i četvrta.
Slično kao u Srbiji, kamere registruju vozilo na početku i na kraju kontrolisane deonice, a sistem na osnovu pređene udaljenosti i vremena putovanja izračunava prosečnu brzinu.
Gde se meri prosečna brzina?
Merenje se trenutno obavlja na sledećim deonicama:
A1 Logatec - VrhnikaA2 Ljubljana - Brod - Vodice
A2 Grosuplje - Ivančna Gorica
Uskoro bi trebalo da bude dodata i deonica Podmilj - Ločica na auto-putu A1.
Kako funkcioniše sistem?
Deonica Logatec - Vrhnika je zatvorena merna deonica, dok su Ljubljana - Brod - Vodice i Grosuplje - Ivančna Gorica otvorene deonice sa definisanim ulazima i izlazima. Kod otvorenih deonica sistem neće izračunavati prosečnu brzinu ako vozilo napusti kontrolisanu deonicu pre njenog kraja ili se na nju uključi nakon početka merenja. U tim slučajevima nedostaje jedna od dve potrebne registracije, pa prosečna brzina ne može da se utvrdi.To praktično znači da vozač mora da računa na kontrolu tokom cele merne deonice, a ne samo na kameru koja se nalazi na jednom mestu.
PREPORUKA
Koja je najmanja dozvoljena brzina na srpskim auto-putevima? Mnogi vozači ne znaju, pa prave ozbiljnu grešku
savet
Uvedeno novo pravilo - Ovde se auto-putem vozi 150 kilometara na sat
vest
Koja pravila u Srbiji važe za vozače početnike?
vodic
Kazne od 40 do 1.200 evra
Ograničenje brzine na slovenačkim auto-putevima iznosi 130 km/h. Kazne zavise od toga za koliko je prekoračena dozvoljena brzina. Za prekoračenje od 20 km/h predviđena je kazna od 40 evra, dok kod većih prekoračenja iznosi mogu biti znatno viši. Za prekoračenje veće od 50 km/h predviđena je kazna od najmanje 1.200 evra, navodi nemački automobilski klub ADAC.
Za vozače iz Srbije koji kroz Sloveniju prolaze na putu ka Austriji, Italiji ili drugim zemljama EU, važno je da imaju u vidu da se na ovim deonicama ne prati samo trenutna brzina, već i prosečna brzina između dve kontrolne tačke.
Ostavi komentar