Iako svaki dizel motor može da radi na standardni evrodizel, premium goriva sa aditivima i višim cetanskim brojem omogućavaju čistije sagorevanje, štite dizne i DPF filter i mogu da produže vek trajanja modernih motora
Sipanje skupljeg dizela sa aditivima umesto standardnog evrodizela jedna je od najčešćih dilema među vozačima. Iako oba goriva zadovoljavaju propisane standarde kvaliteta i mogu da se koriste u većini dizel motora, glavna razlika krije se u dodatnim aditivima koji imaju zadatak da zaštite motor i poboljšaju njegove performanse.
Premium dizel sadrži posebne komponente koje unapređuju podmazivanje sistema za ubrizgavanje goriva, sprečavaju stvaranje naslaga i doprinose čistijem radu motora. Zbog toga ga mnogi proizvođači i stručnjaci preporučuju naročito za novije generacije dizel agregata.
Jedna od najvažnijih karakteristika premium dizela jeste viši cetanski broj. Dok standardni evrodizel na domaćim pumpama uglavnom ima minimalni cetanski broj od 51, premium goriva često prelaze vrednost od 60. Viši cetanski broj omogućava brže i efikasnije paljenje goriva u cilindrima, što doprinosi mirnijem radu motora, smanjenju vibracija i nižem nivou buke.
Mnogi vozači primećuju da motor radi tiše i uglađenije, posebno pri hladnom startu. Premium dizel takođe olakšava pokretanje vozila tokom zimskih meseci i pri veoma niskim temperaturama. Pošto gorivo potpunije sagoreva, stvara se manje čađi i štetnih naslaga, što pozitivno utiče na dugovečnost motora i izduvnog sistema.
Savremeni dizel motori opremljeni su sistemima za smanjenje emisije štetnih gasova, među kojima je i DPF filter za zadržavanje čestica čađi. Pošto premium gorivo sagoreva čistije, količina čađi koja dospeva do filtera je manja. To može doprineti dužem veku DPF filtera, ređim regeneracijama i smanjenju rizika od skupih kvarova. Posebno važno za Common Rail motoreModerni Common Rail sistemi ubrizgavanja rade pod veoma visokim pritiscima i izuzetno su osetljivi na kvalitet goriva.
Premium dizel sadrži aditive koji pomažu uklanjanju naslaga sa dizni i održavaju sistem ubrizgavanja čistim. Kada su dizne u dobrom stanju, gorivo se ravnomerno raspršuje u komoru za sagorevanje, što doprinosi boljem radu motora, optimalnim performansama i nižoj potrošnji.
PREPORUKA
Srbija nema najviše akcize, ali gorivo je i dalje skupo - zašto?
analiza
Dizel u Crnoj Gori i dalje jeftiniji nego u Srbiji uprkos poskupljenju
analiza
Koja su vaša prava kada kupujete onlajn? Evo u kojim sve slučajevima možete da vratite robu
vest
Redovno korišćenje kvalitetnijeg goriva može pomoći u očuvanju skupih komponenti sistema ubrizgavanja i smanjiti potrebu za skupim popravkama.
Da li je skuplji dizel neophodan?
Korišćenje premium dizela pre svega je pitanje izbora. Standardni evrodizel ispunjava sve zakonske i tehničke standarde, uključujući nizak sadržaj sumpora, i potpuno je bezbedan za upotrebu u vozilima za koja je namenjen.Vlasnici starijih automobila uglavnom neće primetiti značajnu razliku u svakodnevnoj vožnji, jer njihovi motori nemaju tako složene sisteme ubrizgavanja i kontrole emisije izduvnih gasova.
S druge strane, kod novijih vozila sa Common Rail tehnologijom, DPF filterima i složenim sistemima za obradu izduvnih gasova, doplata za premium gorivo može predstavljati ulaganje u dugovečnost motora i smanjenje rizika od skupih kvarova.
Zbog toga mnogi stručnjaci smatraju da premium dizel nije nužno potreban pri svakom sipanju, ali da njegova povremena ili redovna upotreba može doprineti boljem radu i očuvanju modernih dizel motora na duži rok.
Ostavi komentar