Baidu, Pony.ai i WeRide šire se na Bliski istok i Evropu, dok američki rivali zaostaju u trci za masovno uvođenje autonomnih taksija
Kineske kompanije Baidu, Pony.ai i WeRide brzo šire robotaksi poslovanje u inostranstvu i približavaju se profitabilnosti, dok američki rivali Waymo, Tesla i Zoox napreduju sporije.
Baidu već ostvaruje profit po vozilu u Vuhanu, gde upravlja najvećom flotom robotaksija u Kini. Kompanija proizvodi sopstvena, jeftinija električna robotaksi vozila i veruje da može ponoviti profitabilnost i u drugim svetskim gradovima.
Kineski operatori istovremeno ulaze na Bliski istok, Evropu i Singapur. Abu Dabi je dao dozvole i Baiduu i WeRide-u da naplaćuju potpuno autonomne vožnje, dok Pony.ai planira komercijalno lansiranje u Dubaiju 2026.
U SAD, Waymo ima najveću flotu (preko 2.500 vozila) i širi se na nove države, dok Tesla i Zoox tek ulaze u robotaksi segment. Ipak, nijedna američka kompanija još nije najavila kada će robotaksi postati profitabilni. Obim flote postaje ključan - što više test vožnji, to su sistemi bezbedniji i uspešniji.
Iako napredak postoji, robotaksi usluge su i dalje ograničene na određene zone, pa masovno usvajanje tek treba da se dogodi. Regulatori posebno prate bezbednost, ali zasad nije bilo teških nesreća. Kina očekuje da će broj robotaksija porasti na desetine hiljada do 2026. godine.
Ostavi komentar