Kineski naučnici napravili su revolucionarni iskorak u oblasti čiste energije razvijajući plazma pogonski sistem koji funkcioniše bez potrebe za gorivom ili baterijom
Iako je trenutni prototip prvenstveno osmišljen za primenu u vazduhoplovstvu, istraživači veruju da bi ova tehnologija u budućnosti mogla biti prilagođena i za kopnena vozila, uključujući automobile.
Ovim projektom, koji predvodi profesor Jau Tang sa Univerziteta u Vuhanu, stvorena je alternativa tradicionalnim motorima koja potpuno eliminiše potrebu za fosilnim gorivima i energetskim spremnicima. Motor stvara potisak koristeći plazmu – jonizovano stanje vazduha – generisanu mikrotalasnom energijom.
Kako funkcioniše plazma pogon?
Proces se zasniva na komprimovanju atmosferskog vazduha, koji se zatim izlaže mikrotalasima frekvencije 2,45 GHz, istoj frekvenciji koja se koristi u kućnim mikrotalasnim pećnicama. Taj postupak odvaja elektrone od atoma, stvarajući plazmu koja generiše potisak. Ključno je da sistem ne proizvodi nikakve emisije, dim niti hemijske nusproizvode.
U ranim laboratorijskim testovima, motor je demonstrirao snagu uspevši da vertikalno podigne čeličnu kuglu tešku jedan kilogram. Istraživači veruju da bi nivo potiska u budućnosti mogao dostići snagu manjih komercijalnih mlaznih motora.
PREPORUKA
Milionerka pere sudove svaki dan: na posao je vozi ćerka u Bentliju
vodic
Zatvara se nemačka firma sa tradicijom dužom od jednog veka
vest
Dok Majkrosoft otpušta na hiljade radnika, direktor zaradio gotovo 100 miliona dolara
vest
Inovacija: Korišćenje zemaljske atmosfere
Proučavanje plazma pogona traje decenijama, ali se uglavnom odnosi na svemirske letelice. Ono što kineski sistem čini jedinstvenim jeste činjenica da koristi zemaljsku atmosferu kao pogonski medijum.
Glavna inovacija leži u sposobnosti stvaranja potiska pri normalnom atmosferskom pritisku pomoću mikrotalasne jonizacije, što do sada nije bilo tehnički izvodljivo. Pošto ne zahteva hemijsko gorivo niti baterije, ovaj sistem se izdvaja kao potencijalno potpuno bezemisiono rešenje za budući transport.
Treći put ka čistom pogonu
Trenutno su vodonične gorivne ćelije i baterijski električni sistemi vodeće "zelene" alternative motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Međutim, obe tehnologije imaju značajna ograničenja: vodonik zahteva složenu infrastrukturu za skladištenje, dok baterije povećavaju težinu vozila i smanjuju domet.
Plazma motor bi mogao predstavljati treći put ka čistom pogonu, prevazilazeći nedostatke postojećih tehnologija. Ipak, ova inovacija je i dalje u eksperimentalnoj fazi. Trenutni model zahteva neprekidno napajanje mikrotalasnom energijom visokog napona, što predstavlja izazov za skalabilnost, posebno kod većih vozila. Naučnici su svesni da je potreban dugotrajan razvoj pre komercijalne primene, ali ovaj napredak vide kao važan korak ka praktičnim motorima bez emisija.
Ostavi komentar