Ukida se besplatan prtljag u avionima?

Evropska unija razmatra predlog koji bi omogućio avio-kompanijama da naplaćuju ručni prtljag i ograniče pravo na kompenzaciju za kašnjenja letova

Ova tema izazvala je burne reakcije potrošačkih udruženja i političkih aktera, a konačna odluka mogla bi značajno promeniti način na koji putujemo.

Predlog bi mogao značajno uticati na prava putnika u vazdušnom saobraćaju. Naplata ručnog prtljaga i produženje minimalnog vremena za ostvarivanje prava na kompenzaciju za kašnjenja letova izazvali su zabrinutost među putnicima i potrošačkim organizacijama. Ove promene mogle bi povećati troškove putovanja i smanjiti zaštitu putnika, što je posebno važno u vreme kada su niskobudžetne avio-kompanije sve popularnije.

Nacrt reforme predviđauvođenje nove kategorije besplatnog ručnog prtljaga koji bi se smeštao ispod sedišta, dok bi se za prtljag iznad sedišta mogla uvesti naknada. Takođe, predlog uključuje produženje minimalnog vremena kašnjenja za ostvarivanje prava na kompenzaciju sa tri na četiri ili čak šest sati, u zavisnosti od udaljenosti leta.

- Sud Evropske unije je jasno stavio do znanja da je ručni prtljag deo osnovne cene karte. Normalno je da nema dodatnih troškova sve dok je ručni prtljag razumne veličine. A sada vidimo povećanje broja avio-kompanija koje naplaćuju takav prtljag. Tražimo veoma jasna pravila. Putnicima mora biti dozvoljeno da ponesu jedan komad ručnog prtljaga - mali kofer ili ranac - izjavio je Stiven Berger, advokat Evropske potrošačke organizacije (BEUC).

Kako reaguju avio-kompanije?

Avio-kompanije tvrde da imaju pravo da razdvoje usluge kako bi ponudile fleksibilnije opcije putnicima. Kevin Hajni iz organizacije Airlines for Europe (A4E) istakao je da trenutni predlog Poljske, koja predsedava Savetom EU, ima za cilj da uskladi različite pristupe među kompanijama i definiše dimenzije ličnih predmeta radi transparentnosti.

Španija je stala na stranu putnika, kažnjavajući pet avio-kompanija prošlog novembra zbog zloupotreba u vezi sa naplatom ručnog prtljaga. Kazna od 179 miliona evra pokazuje odlučnost Madrida da zaštiti prava potrošača. Očekuje se da će Španija nastaviti da zastupa interese putnika tokom rasprave.

Odluka o reformi prava putnika u vazdušnom saobraćaju mogla bi doneti velike promene. Dok potrošačka udruženja traže jasna pravila i zaštitu putnika, avio-kompanije se zalažu za fleksibilnost i prilagođavanje tržištu. Ishod ove rasprave biće ključan za budućnost putovanja u Evropi.