Sedam IMOCA timova, pet etapa na otvorenom moru – trka od Baltičkog do Jadranskog mora
Drugo izdanje regate The Ocean Race Europe počelo je u Kilu u Nemačkoj, sa sedam potpuno opremljenih timova koji će se takmičiti u pet etapa grand-prix formata, od Baltičkog do Jadranskog mora.
Trka duga 4.500 nautičkih milja, koja traje šest sedmica, startovala je zahtevnom i tehnički složenom etapom od Kila do Portsmuta na južnoj obali Engleske, gde se očekuje da četvoročlane posade stignu u četvrtak.
Na samom početku trke došlo je do sudara između timova Team Holcim PRB i Allagrande MAPEI Racing, nakon čega su oba broda morala da se vrate u Kil radi provere i otklanjanja oštećenja. Niko od članova posada nije povređen, a oba tima rade na tome da se što pre vrate u takmičenje, dok će ih ostali timovi čekati u Portsmutu.
Posle kratkog zadržavanja, druga etapa koja startuje u nedelju, 17. avgusta, biće najduža i doneće dvostruke poene. Polazak je sa linije Royal Yacht Squadron kod Kouza, odakle flota prolazi kroz Lamanš, izlazi na Atlantik, a zatim kroz Gibraltarski moreuz ulazi u Sredozemno more i završava u španskoj luci Kartahena. Ova etapa uključuje i tročasovno “fly-by” zaustavljanje u portugalskoj luci Matosinjos.
Iz Kartahene, regata ide ka Nici na jugu Francuske, zatim Đenovi u Italiji i po prvi put se završava u Jadranskom moru, u Boki Kotorskoj. Iz zaliva će se u subotu, 20. septembra, održati završna obalska regata koja će donositi isti broj poena kao i svaka od pet etapa na otvorenom moru.
Posade predstavljaju međunarodnu selekciju najboljih okeanskih jedriličara sveta iz 13 različitih zemalja, uključujući Francusku, Veliku Britaniju, Švajcarsku, Portugal, Holandiju, Kanadu, Nemačku i SAD. Među njima je i 11 skipera sa poslednjeg Vendée Globe takmičenja i šestoro bivših pobednika The Ocean Race-a.
Direktor trke The Ocean Race Europe, Fil Lorens, kaže da je ovo takmičenje koje kombinuje navigaciju na otvorenom moru sa zahtevnim obalskim izazovima – promenljivim priobalnim vetrovima, rtovima, plimnim prolazima i zabranjenim zonama – zapravo test sposobnosti pod pritiskom.
„Ovo je intenzivna trka,“ rekao je on. „Većina etapa traje četiri dana i posade će biti maksimalno fokusirane. Biće izložene svim mogućim izazovima i to će biti pravi test.“
Kao i kod većine nedavnih IMOCA regata, Lorens očekuje tesnu borbu za postolje, sa malim razlikama među vodećima.
„S obzirom na kvalitet flote, poeni će biti prilično ravnomerno raspodeljeni, što obećava vrlo konkurentnu trku. Nadam se otvorenoj borbi u kojoj bi čak i obalska regata kod Crne Gore mogla da odluči pobednika ili raspored na vrhu.“ Lorens dodaje da je organizacija The Ocean Race Europe, sa potpunom kontrolom trke iz sedišta u Alikanteu, posebno zadovoljna kvalitetom jedriličara koji učestvuju.
„Naravno, želimo da The Ocean Race ima što više dobrih timova i da predstavlja atraktivnu ponudu,“ dodao je on. „Povratne informacije sa poslednje trke su pokazale da su jedriličari koji su učestvovali, bilo u celom takmičenju ili delovima, kasnije imali odlične rezultate u drugim IMOCA regatama i nadamo se da će to privući nove učesnike.“
Svaka luka domaćin organizuje Ocean Live Park i aktivnosti za goste i klijente, uključujući pro-am brzinske trke svih sedam brodova. Za timove, ovo takmičenje nije samo ono što se dešava na vodi, veliki izazov je i za tehničke ekipe na obali koje putuju između luka kako bi pružile podršku jedriličarima po dolasku.
Dok se IMOCA posade bore da osvoje prestižni trofej The Ocean Race Europe 2025 tokom narednih šest nedelja, učestvovaće i u inicijativi Racing for the Ocean Challenge, čiji je cilj da pomogne obnovi odnosa društva sa okeanom. Brodovi će biti opremljeni naučnim instrumentima za merenje parametara mora poput temperature, saliniteta, nivoa kiseonika i ugljen-dioksida, kao i koncentracije mikroplastike.
Ostavi komentar