Autobusi u Split ovih dana stižu ređe nego inače. Deo linija je ukinut jer nema dovoljno vozača. Splitski Saobraćaj stalno traži nove
"Konkurs je otvoren, može ko želi", kratko je prokomentarisao vozač Boris Valerijev.
"Plata im je uredna, solidna, redovna svakog meseca", dodaje njegov kolega Zoran Delić.
Stanko Sapunar, direktor Prometa Split, kaže: "Trenutno nam nedostaje oko 60 ljudi u autobusima za pokrivanje postojećih linija.
"Do sada je bilo odlično, ali sada su male plate problem, malo duge smene, malo dupli rad", kaže Valerijev.
Koji su uslovi?
"Dovoljno je da prođe D kategoriju i da vežba sa vozačem i već može da radi", kaže Sapunar.
Nekada je za posao u "Prometi" bila potrebna dobra veza. Sada su očajni za radnicima. Po potrebi će platiti i auto-školu.
"Plate su 1.100 evra neto, sada su u toku pregovori o podizanju tih plata vozača. Računamo da bi mogle da dođu do 1.200 ili 1.250 evra", otkriva Sapunar.
Ako ni to ne uspe, Uprava je spremna da angažuje sveprisutne radnike iz Nepala, Filipina i drugih.
PITAJ BESPLATNI KAMATICA SAVETNIK KOJI JE KREDIT NAJBOLJI ZA TEBE
"Lepo bi bilo videti nekog Nepalca kako vozi Splićane. Kad oni toliko viču na nas, hoće li oni na njih? Kad nas ovako napadaju. Znate li kako je raditi za nas? Napadajte, ne mogu da traže kartu", prepričava Valerijev.
Ali ni Nepalci, koji trenutno masovno rade na isporuci hrane, ne bi rekli da bi radili za 1.100 evra, koliko je sadašnja plata vozača Prometa.
"Mislim da je 1.100 evra dobar novac. Ako poslodavac plaća smeštaj i hranu", kaže jedan strani radnik koji bi bez hrane i smeštaja tražio oko 1.500 evra.
Hrvatski radnici očigledno čekaju da "Promet" ponudi bolju platu.
Ostavi komentar