Tekst objavljen: 09.11.2025 19:34        

Kineski GAC predstavio je Aion UT Super, mali električni automobil sa zamenjivim baterijama koji se „napuni“ za samo 99 sekundi. U Evropu stiže 2026. i mogao bi potpuno da promeni način na koji punimo električne automobile

Kineski električni automobil koji šokira Evropu - puni se za samo 2 minuta

Aion UT je bio zvezda nedavnog Sajma automobila u Minhenu. Sada je predstavljena nova verzija ovog malog električnog hečbeka sa veoma jedinstvenom karakteristikom - mogućnošću da se potpuno napuni za manje od dva minuta!

Izazov za proizvođače automobila da ponude modele koji mogu puniti svoje baterije sve brže dobio je tehnološku „prečicu“ koja, za sada, nije toliko rasprostranjena u Evropi. Međutim, u Kini je se sve češće mogu videti automobili ovog tipa.

Zamena baterija sada stiže i u jeftiniji automobil koji je nedavno predstavljen u Evropi i očekuje se da će se pojaviti 2026. godine. Aion UT Super sa Choco-SEB baterijama GAC je jedan od giganata kineske automobilske industrije sa ograničenim prisustvom u Evropi, ali s planovima za proizvodnju vozila u Austriji. Na Sajmu automobila u Minhenu prošlog septembra predstavili su treći globalni model iz svoje Aion porodice. Nazvan Aion UT, to je električni kompaktni automobil početnog nivoa koji bi trebalo da stigne na evropsko tržište 2026. godine.

Sada je ovaj model ponovo dospeo na naslovne strane u Kini, ali ovoga puta zbog nove verzije koja ga čini još zanimljivijim. Novi Aion UT Super koristi CATL-ove „Choco-SEB“ baterije, odnosno - zamenjive baterije azijskog giganta. Ovaj model će se uskoro prodavati isključivo putem platforme JD.com, poznate kao „kineski Amazon“, po ceni vrlo sličnoj prethodnim verzijama. Ima LFP baterijski paket od 54 kWh, koji bi trebalo da obezbedi domet od oko 500 kilometara prema kineskom CLTC ciklusu. Kupci ovog vozila mogu normalno puniti bateriju, koristiti program iznajmljivanja baterija, ili ih jednostavno zameniti na sve brojnijim stanicama koje CATL postavlja širom Kine.


Na ovim stanicama za zamenu baterija, Aion UT Super, kao i drugi modeli opremljeni „Choco“ baterijama, mogu zameniti praznu bateriju punom za samo 99 sekundi - brže nego što je potrebno da se automobil napuni gorivom. 

Novi Aion UT Super prodavaće se u Kini po ceni između 100.000 i 120.000 juana, što je oko 12.100-14.600 evra. „Osnovni“ model predstavljen u Minhenu, sa 136 KS električne snage, imao je manju bateriju (44 kWh), domet od oko 420 km CLTC i nižu početnu cenu, iako ne tako nisku kao u Kini. Očekuje se da će Aion UT, koji bi mogao stići u Evropu 2026. godine, koštati oko 25.000 evra, što bi ga svrstalo među najpovoljnije električne automobile u svojoj klasi. Međutim, sumnja se da će ova „Super“ verzija stići na evropsko tržište, osim ako Kinezi ne odluče da iznenade svet i pokažu svoju dominaciju u oblasti elektromobilnosti.

Posao zamene baterija u Evropi još je u vrlo ranoj fazi, ali pokazuje da ima veliki tržišni potencijal. CATL, na primer, očekuje da će do kraja ove godine u Kini postaviti 1.000 stanica za zamenu baterija. Još uvek nema potvrde da će vodeći svetski proizvođač baterija ovaj model primeniti i u Evropi, iako su ga drugi proizvođači, poput Nio-a, već prikazali na najvažnijim evropskim tržištima.

Ostavi komentar


Pročitao/la sam i prihvatam uslove korišćenja




Povezane teme:
baterija električni automobili aion UT

Kalkulator dozvoljenog minusa
Dozvoljeni minus
Nedozvoljeni minus
dana