Najveće novine u odnosu na prethodni plan odnose se na izmene trase i uvođenje dve nove stanice - Slavija (umesto Manježa) i Karađorđev park
Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove stavio je na javni uvid Nacrt plana generalne regulacije šinskih sistema u Beogradu sa elementima detaljne razrade druge linije metro sistema – II etapa. Najveće novine u odnosu na prethodni plan odnose se na izmene trase i uvođenje dve nove stanice - Slavija (umesto Manježa) i Karađorđev park, piše eKapija.
Predmet izrade Plana je detaljna razrada druge etape druge linije metro sistema i izmena i dopuna pravila uređenja i građenja generalnog dela PGR-a šinskih sistema, a vezano za drugu metro liniju čija je trasa od planirane metro stanice Blok 18 do planirane metro stanice Južni bulevar korigovana u odnosu na rešenje definisano PGR-om šinskih sistema.
Granicom Plana obuhvaćen je prostor detaljne razrade druge etape druge linije metro sistema odnosno prostor od planirane metro stanice Merkator do planirane metro stanice Mirijevo, trasom – Bulevara Zorana Đinđića, bloka 18, ulice kraljice Drage Obrenović, Devojačkog parka, ulice kralja Milana, Bulevarom Oslobođenja, Južnim bulevarom, Gospodara Vučića, Bulevarom kralja Aleksandra i dalje kroz Mirijevo do planirane objedinjene metro stanice prve i druge linije metro sistema Mirijevo, kao i napuštena trasa druge metro linije od planirane metro stanice Blok 18 do planirane metro stanice Južni bulevar.
Granicom Plana obuhvaćeni su i područje istočno od Pančevačkog mosta, između priobalnog pojasa Dunava, planirane pristupne saobraćajnice mostu i planiranog kanalizacionog kolektora, kao i područje u zoni Ada Huje, severno od ulice Višnjičke, južno, jugozapadno i zapadno od fabrike Kartonka Avala. Površina obuhvaćena Planom iznosi oko 208 ha.
Izmene u stanicama
1. Trasa metro linije 2, novi plan:
Depo Bežanija-Marka Čelebonovića-KBC Bežanijska kosa-ŽS Zemun-Zemun Novi grad-Ugrinovačka-Filipa Višnjića-Stadion Zemun-Gradski park-Džona Kenedija-Opština Novi Beograd-Merkator-Arena-Blok 18-Savski trg-Slavija-Karađorđev park-Južni bulevar-Grčića Milenka-Vojislava Ilića-Pijaca Zvezdara-Mite Ružića-Ustanička-Mirijevo.
2. Trasa metro linije 2, plan iz 2023. godine:
Depo Bežanija-Marka Čelebonovića-KBC Bežanijska kosa-ŽS Zemun-Zemun Novi grad-Ugrinovačka-Filipa Višnjića-Stadion Zemun-Gradski park-Džona Kenedija-Opština Novi Beograd-Merkator-Arena-Sava centar-Blok 18-Savski trg-Manjež-Makenzijeva-Južni bulevar-Grčića Milenka-Vojislava Ilića-Pijaca Zvezdara-Mite Ružića-Ustanička-Mirijevo.
Dakle, prema ranijem rešenju koje je bilo na javnom uvidu 2023. godine, trasa druge linije obuhvatala je stanice Manjež i Makenzijeva. Umesto njih, novi plan predviđa stanicu na Trgu Slavija, čija izgradnja obuhvata i zonu Mitićeve rupe, kao i stanicu Karađorđev park, u neposrednoj blizini istoimenog železničkog stajališta i na ulazu u železnički tunel.
Stanica Karađorđev park biće, kako se navodi, jedno od ključnih presedačkih čvorišta u gradu, jer će omogućiti povezivanje metroa sa tramvajskim i autobuskim linijama, kao i sa stajalištem gradsko-prigradske železnice (Beovoza). Time se, kako je navedeno u planu, postiže visok nivo intermodalnosti sistema javnog prevoza u Beogradu.
Inače, nacrtom PGR iz 2023 trasa druge deonice, promenjena je u delu koji prolazi kroz naselje Bežanijska kosa, te je sada planirano da linija "skrene" kroz naselje Bežanijska kosa i obuhvati i KBC Bežanijska kosa.
Broj putnika
Prema podacima iz Idejnog projekta prve faze linije 1 i Konceptualnog rešenja linije 3, kao i na osnovu dodatnog modeliranja koje je nakon korekcije trase linije 2 sprovela francuska kompanija EGIS, najveće opterećenje u okviru planiranog metro sistema očekuje se na liniji jedan.
Na deonici od stanice Dunav do Pančevačkog mosta predviđeno je oko 10.670 putnika u jutarnjem vršnom satu u smeru ka Karaburmi, dok će na potezu od Ade Ciganlije do Savskog trga u istom periodu broj putnika premašivati 9.000.
Na liniji dva najopterećenija deonica biće između stanica Blok 18 i Savski trg sa više od 8.000 putnika u jutarnjem špicu.
Za treću liniju procenjuje se ukupno oko 24.600 putnika u jutarnjem vršnom satu, a na najopterećenijoj deonici oko 6.100 putnika po smeru.
Ostavi komentar