Svaki zastoj duži od nekoliko meseci dovodi do ozbiljnih oštećenja opreme i milionskih troškova ponovnog pokretanja
Usled nedostatka sirove nafte za preradu, nastalog kao posledica sankcija koje je Ministarstvo finansija SAD uvelo prema kompaniji NIS, Rafinerija nafte Pančevo počela je sa pripremama za obustavu rada, saopšteno je iz NIS.
Koliko zaista košta gašenje jedne rafinerije i zbog čega to nije jednostavan tehnički postupak, već složen i skup proces koji može da traje mesecima? Stručnjaci objašnjavaju da smanjenje kapaciteta ispod određenog minimuma, ali i sam zastoj postrojenja, nose ozbiljne rizike i potencijalno ogromne troškove.
Prvo je važno razjasniti čestu zabludu: nijedna moderna rafinerija ne može da radi na 10 odsto kapaciteta. Svaka ima svoj tehnički minimum, obično između 40 i 60 odsto. Ispod tog praga procesi postaju nestabilni, temperature i pritisci izlaze iz optimalnih režima, katalizatori se oštećuju, a povećava se i rizik od nekontrolisanog ispuštanja sumpornih gasova. U takvim uslovima stvaraju se naslage i koks, a čitav sistem postaje potencijalni ekološki rizik.
| Koliko benzinskih pumpi ima u Srbiji? Prema podacima Ministarstva spoljne i unutrašnje trgovine Srbije, objavljenim 15. septembra 2025. godine, u Srbiji trenutno ima 1.520 benzinskih stanica.Najviše ih ima Naftna industrija Srbije (NIS) - ukupno 327. Sledi Knez Petrol sa 114, zatim LUKOIL Srbija sa ukupno112 stanica, OMV sa 64, EKO Serbia sa 60 i MOL sa 57 objekata. Među srednjim lancima ističu se Art Petrol sa 30, Radun Avia sa 24 i Euro Petrol sa 25 benzinskih stanica. Manji po broju objekata je Morava Gas, koji ima2 0 stanica širom Srbije. |
Zbog toga rafineriju nije moguće “ugasiti na dugme”. Samo gašenje traje 48 do 72 sata i obuhvata inertizaciju kolona, reaktora, peći i rezervoara azotom, kako bi se sprečila eksplozivna atmosfera. Istovremeno se mora održati stabilan energetski bilans, jer rafinerija nije samo proizvođač, već i veliki potrošač energije.
Dužina zastoja direktno utiče na stanje opreme i cenu ponovnog pokretanja. Ako bi rafinerija mirovala oko 30 dana, degradacija bi bila minimalna i mogla bi ponovo da proradi za dva do četiri dana. Kod zastoja od šest meseci nastaju naslage, korozija i gubitak katalizatora, pa bi pokretanje trajalo dva do četiri meseca uz trošak od najmanje pet miliona evra.
Ostavi komentar