Dodatna garancija za automobil može da bude korisna zaštita od nepredviđenih troškova, ali nije uvek isplativa investicija.
Odluka zavisi od cene garancije, starosti i pouzdanosti vozila, planiranog perioda korišćenja, ali i od toga koje kvarove ugovor zaista pokriva. Posebnu pažnju treba obratiti na električne i hibridne automobile, kod kojih je važno razlikovati garanciju na celo vozilo od garancije na pogonsku bateriju.
Dodatna garancija, koja se najčešće nudi prilikom kupovine novog ili polovnog automobila, može da produži postojeću zaštitu ili da pokrije određene kvarove nakon isteka fabričke garancije.
Međutim, to ne znači nužno da će sve popravke biti besplatne. Uslovi se razlikuju od ponude do ponude, a redovno održavanje, potrošni delovi i pojedina oštećenja često nisu obuhvaćeni.
Električni i hibridni automobili zahtevaju posebnu pažnju
Kod električnih i hibridnih vozila potencijalni troškovi popravke pojedinih elektronskih i pogonskih komponenti mogu biti značajni. Ipak, to samo po sebi ne znači da je dodatna garancija neophodna. Pre kupovine treba proveriti koliko još važi fabrička garancija i da li ona već obuhvata najskuplje komponente.
Na primer, Volkswagen Srbija za visokonaponske baterije u potpuno električnim i plug-in hibridnim vozilima navodi garanciju od osam godina ili 160.000 kilometara, u zavisnosti od toga šta pre nastupi. Uslovi predviđaju i prag kapaciteta baterije, pa se njeno postepeno smanjenje ne smatra automatski kvarom.
Ovi uslovi pokazuju zašto je važno pročitati konkretan garantni list, umesto pretpostaviti da garancija pokriva svaki problem sa baterijom.
PREPORUKA
Auto-kredit ili lizing - Šta je isplativije i kako izbeći nepotrebne troškove?
analiza
Problemi koje možete da sprečite pre kupovine polovnjaka - Obavezno proverite ovo
vodic
Novi automobili kriju neprijatno iznenađenje ispod poda prtljažnika - Ono što je nekad bilo standard sada se doplaćuje
vodic
Šta proveriti pre kupovine?
Pre nego što se odluči za dodatnu garanciju, kupac bi trebalo da proveri:
- Ukupnu cenu i trajanje – koliko zaštita košta i da li se isplati u odnosu na očekivani period korišćenja vozila.
- Obim pokrića – koji kvarovi i delovi su uključeni, a koji izuzeti iz ugovora.
- Ograničenja – maksimalnu kilometražu, eventualno učešće u troškovima popravke i uslove za ostvarivanje prava.
- Servisne obaveze – gde se obavljaju popravke i da li je neophodno redovno održavanje u određenoj servisnoj mreži.
- Postojeću garanciju – da li dodatna zaštita zaista donosi nova prava ili se preklapa sa fabričkom garancijom.
Ovi faktori mogu bitno da utiču na isplativost, jer dodatna garancija ne mora da pokrije sve kvarove, a troškovi redovnog održavanja i habanja uglavnom ostaju na vlasniku.
Kada se dodatna garancija isplati?
Dodatna garancija može imati smisla za kupce polovnih automobila, vozače koji prelaze veliki broj kilometara ili vlasnike koji planiraju da vozilo zadrže i nakon isteka fabričke zaštite. Posebno je korisna ako pokriva skupe kvarove koji nisu obuhvaćeni postojećom garancijom i ako su uslovi korišćenja jasni.
S druge strane, ako je automobil pouzdan, fabrička garancija još dugo traje ili je doplata visoka u odnosu na obim zaštite, razumnije može biti odvajanje novca za eventualne popravke. Ne postoji univerzalno pravilo koje važi za svaki model i svakog vozača.
Zabranjeno preuzimanje dela ili čitavog teksta, bez navođenja i linkovanja izvora i autora, a u skladu sa odredbama uslova korišćenja portala kamatica.com i Zakonom o javnom informisanju i medijima.
Ostavi komentar