Odabrali smo automobile koji imaju dugoročnu dobru reputaciju u ovoj kategoriji. Budžet do 3.000 evra ne znači nužno problematičan automobil
Čak i u ovom cenovnom rangu možete pronaći polovne modele koji nude jednostavnu tehnologiju, razumnu potrošnju goriva i dugoročnu pouzdanost. Ključ je napraviti pravi izbor. Kupovina polovnog automobila za manje od 3.000 evra danas je stvar racionalnosti, posebno kada novi modeli, često mali gradski automobili, dostignu cenu od 20 hiljada evra.
Moderne tehnologije, mala kilometraža ili bogata oprema gurnu se u drugi plan, a jednostavnost, proverena tehnologija i dostupnost rezervnih delova dolaze do izražaja.
Međutim, upravo u ovom cenovnom rangu i dalje postoje modeli koji mogu pouzdano služiti godinama koje dolaze.Ključ je izbeći složene motore, zanemareno održavanje i nerealna očekivanja. Odabrali smo automobile koji imaju dugoročnu dobru reputaciju u ovoj kategoriji i koji i danas imaju smisla, piše Jutarnji.hr
Škoda Fabija (2002-2007)
Škoda Fabija prve generacije jedan je od najpouzdanijih automobila koje možete kupiti za manje od 3.000 evra. Najčešće je dostupna sa 1,2 i 1,4 benzinskim motorima snage od 44 do 59 kW, koji ne nude značajnu dinamiku, ali osvajaju poene za jednostavnost i jeftino održavanje.
Fabija ima veoma dobar prostor, dobru ergonomiju i, u Combi verziji, veoma praktičan prtljažnik. Rezervni delovi su jeftini i dostupni praktično svuda. Slaba tačka je istrošeno vešanje pri većoj kilometraži i povećana potrošnja ulja kod nekih motora, ali u dobro očuvanom primerku to je veoma razuman izbor.
Suzuki Svift (2005-2010)
Suzuki Svift je stekao reputaciju izuzetno pouzdanog malog automobila. Benzinski motori od 1,3 i 1,5 litara snage od približno 63 do 75 kW su mehanički veoma izdržljivi i ne pate od ozbiljnih hroničnih problema.
Zahvaljujući maloj težini, Svift se oseća okretno, a potrošnja goriva se održava na razumnom nivou. Automobil je idealan za grad, gde se ističu njegova okretnost i lakoća upravljanja. Enterijer je prilično jednostavan, minusi su loša zvučna izolacija, a prtljažnik je jedan od najmanjih u klasi.Ovo je jedan od najbezbednijih izbora u ovom cenovnom rangu.
BMV serije 3 (1998-2005)
BMV E46 je zanimljiv, ali zahtevniji izbor za budžet do 3.000 evra. Najčešće su to komadi sa većom kilometražom i benzinskim motorima od 1,8 do 2,5 šestocilindričnih, koji nude performanse i iskustvo vožnje koje obični hečbekovi ne pružaju.
E46 se ističe preciznim upravljanjem, uravnoteženim vešanjem i visokokvalitetnom izradom enterijera. S druge strane, treba očekivati veće troškove servisiranja i češća ulaganja u vešanje, kočnice i zaptivke. Pogodno posebno za entuzijaste koji znaju šta kupuju.
PREPORUKA
Auto od 2.000 € koji se retko kvari, a odličan je za veliku kilometražu
savet
Jedini polovnjak koji će pojeftiniti ove godine - Evo šta vas sve čeka na tržištu automobila
vodic
Automehaničar otkrio kog polovnjaka je najmanje popravljao, a može da se kupi za 1.000 €
vest
Tojota Jaris (2005-2011)
Tojota Jaris druge generacije jedan je od najpouzdanijih polovnih automobila u svojoj klasi. Benzinski motori 1.0 i 1.3 snage od 51 do 73 kW poznati su po dugom veku trajanja i minimalnoj stopi kvarova. Jaris nudi visokokvalitetnu izradu, nisku potrošnju goriva i udobno podešeno vešanje koje se dobro nosi čak i sa lošim putevima.
Automobil ostavlja tehnički jednostavan, ali veoma izdržljiv utisak. Mana je viša cena očuvanih jedinica i lošije performanse pri vožnji na autoputu, posebno sa punim teretom. Međutim, za vozače koji traže bezbrižnu vožnju, Jaris je odličan izbor.
Honda Sivik (2006-2011)
Honda Sivik osme generacije je tehnički napredan kompaktni automobil koji se može kupiti čak i sa budžetom do 3.000 evra. Najčešći su benzinski motori od 1,4 i 1,8 sa snagom od približno 66 do 103 kW, poznati po svom glatkom radu i visokoj pouzdanosti. Sivik nudi stabilno vešanje, dobre vozne karakteristike i prostran enterijer sa originalnim dizajnom instrument table. Automobil izgleda zrelije od običnih malih hečbekova. Mana je što se sa većom kilometražom troše delovi kvačila ili vešanja, što može zahtevati ulaganje.
Folksvagen Pasat (1996-2005)
Folksvagen Pasat generacije B5 je jedan od najpristupačnijih sedana srednje klase sa budžetom do 3.000 evra. Nudi znatno više prostora od kompaktnih modela, udobno vešanje i veoma dobre performanse, posebno na dužim rutama. Najčešće dolazi sa benzinskim motorima od 1,8 i 2,0 ili dizel motorima od 1,9 TDI, koji spadaju u proverene i tehnički jednostavnije jedinice.
Međutim, većina jedinica ima veliku kilometražu, pa je važno proveriti stanje vešanja, nosača i istoriju servisiranja. U dobro očuvanom primerku, Pasat može ponuditi udobnost po veoma razumnoj ceni.
Na kraju, možemo zaključiti da za polovne automobile ispod 3.000 evra tehničko stanje određenog vozila igra odlučujuću ulogu, a ne marka ili oprema. Jednostavni benzinski motori, manuelni menjač i dokaziva istorija servisiranja značajno smanjuju rizik od neočekivanih popravki.
Manji gradski automobili nude najniže troškove rada, veći modeli i limuzine nude veću udobnost. Pravilno odabran automobil može pouzdano da služi čak i sa ograničenim budžetom.
Ostavi komentar