Promena pravca je rezultat političkog pritiska, a posebno pisma nemačkog kancelara Fridriha Merca Ursuli fon der Lajen.
Evropska unija je godinama gradila i konačno usvojila pre dve godine politički i regulatorni okvir koji bi označio kraj prodaje novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem do 2035. godine. Ali nakon niza upozorenja iz industrije, slabije prodaje električnih modela i rastuće zabrinutosti za radna mesta, taj plan počinje da se menja.
U intervjuu za Handelsblat, komesar za održivi transport i turizam Apostolos Cicikostas potvrdio je Handelsblatu da će motori sa unutrašnjim sagorevanjem i dalje imati budućnost, ali uz jedan važan uslov. Naime, biće im dozvoljeno da koriste samo goriva sa niskom emisijom.
Promena pravca je rezultat političkog pritiska, a posebno pisma nemačkog kancelara Fridriha Merca Ursuli fon der Lajen u kojem traži fleksibilniji pristup. Prema izvorima iz Komisije, njegova poruka je naišla na iznenađujuće pozitivan prijem. Cicikostas naglašava da EU želi „ekonomski održivu i socijalno pravedan“ prelazak na klimatski neutralne pogonske sklopove i da se razmatraju „sva tehnološka rešenja“ koja mogu smanjiti emisije.
Ovo uključuje sintetička goriva i biogoriva kao što je HVO100, koje smanjuje emisije do devedeset procenata i već se koristi u nekim modelima BMW-a i Audi-ja.Porše, u međuvremenu, proizvodi e-goriva u Čileu u procesu gotovo bez ugljeničnog otiska, kombinujući vodu, CO₂ i energiju vetra.
Ova rešenja bi mogla omogućiti motorima sa unutrašnjim sagorevanjem da opstanu nakon 2035. godine, barem u tehnološki prilagođenom obliku, piše Jutarnji.hr.
Istovremeno, tržište se menja svojim tempom. Električni automobili u Evropi čine 18,3 procenta prodaje od početka godine, dok su hibridi ubedljivo najpopularniji sa 34,7 procenata.
Plag-in hibridi, sa udelom od 9,4 procenta, prvi put su pretekli dizel automobile.Velika većina evropskih i američkih proizvođača pozdravlja ukidanje stroge zabrane, ali postoje i suprotstavljena mišljenja. Volvo i Polestar, u vlasništvu kineskog Džilija, otvoreno se zalažu za zadržavanje prvobitnog roka. EU je trebalo da predstavi revidirani paket mera 10. decembra, ali je diskusija odložena do kraja meseca.
Ostavi komentar