Laka komercijalna vozila do 3,5 tone, koja se uglavnom koriste za prevoz materijala do i od gradilišta i za rad na samim gradilištima, izuzeta su od ove mere.
Od 1. jula 2026. godine, nova pravila Evropske unije zahtevaju da laka komercijalna vozila (LKV) i kombiji sa maksimalno dozvoljenom masom između 2,5 i 3,5 tone (uključujući prikolicu), koja obavljaju međunarodni prevoz ili kabotažu, moraju biti opremljena pametnim tahografima druge generacije (G2V2).
Ovi uređaji moraju da beleže prelazak granica, mesta utovara i istovara, kao i aktivnosti vozača, piše Revija HAK.
Sva laka komercijalna vozila i kombiji u kategoriji 2,5 - 3,5 tone koji obavljaju međunarodni prevoz ili kabotažu uz naknadu moraće da budu opremljeni pametnim tahografima druge generacije.
Međutim, laka komercijalna vozila do 3,5 tone koja se pretežno koriste za prevoz materijala do i sa gradilišta i za rad na gradilištima izuzeta su od ove obaveze, pod uslovom da se koriste u radijusu do 100 kilometara. Takođe, izuzeci se odnose i na prevoz ručno rađene robe, kao i na vozila koja se koriste za nekomercijalne, kućne aktivnosti, gde vožnja nije primarna delatnost vozača.
PREPORUKA
Ko hoće da vrati vozačku dozvolu - ovde može da zaradi 25.000 € zbog toga
vest
Kolika je kazna za prekrivanje tablica?
analiza
Koliko se isplati da pokrenete biznis brze hrane? Evo kako da dođete do sigurne zarade
biznis
Ostavi komentar