Bivša Volkswagen fabrika i Geely platforme mogli bi da vrate legendu na proizvodnu traku već 2026.
Bivša sovjetska marka Volga već nekoliko godina se pominje kao kandidat za povratak na scenu, a ovog puta glasine je dodatno podgrejala Asocijacija ruskih automobilskih dilera.
Njen predsednik, Aleksej Podšekoldin, otkrio je da je projekat dobio novi zamah i da će njegova realizacija u najvećoj meri zavisiti od pravilnog izbora lokacije za sklapanje automobila. Ispostavlja se da su prvobitne ideje o proizvodnji u Moskvi bile više emotivan poriv nego rezultat hladne ekonomske računice.
Visoki troškovi rada u megapolisu, kao i logistički problemi u vezi sa nabavkom rezervnih delova, mogli bi da „ubiju“ projekat već u samom začetku. Umesto Moskve, stručnjaci kao realnu opciju za novu Volgu vide bivše proizvodne kapacitete Volkswagena. Na toj lokaciji praktično je već sve spremno - od obučenog kadra koji poznaje zapadne proizvodne standarde, do poreskih olakšica koje bi mogle značajno da spuste konačnu cenu automobila, prenosi sajt Automedia.
Podšekoldin se čak i našalio da bi, kada bi zavisilo od njega, preselio i proizvodnju novog Moskviča na isto mesto, kako bi se iskoristio industrijski sinergijski efekat. Cilj je, očigledno, jedan: izbeći nepotrebno rasipanje resursa i troškova. Ipak, ispod sjajne spoljašnjosti budućih modela oživljene marke kucaće kinesko srce. Iako još uvek nema zvanične potvrde, u automobilskim krugovima se uporno spekuliše da će tehnološki donatori biti platforme kompanije Geely.
Očekuje se da ponuda obuhvati tri glavna modela: krosovere Atlas i Monjaro, kao i sedan Preface. Ovi automobili su već prošli sito državnih regulativa i dobili neophodne sertifikate (VTA), što u praksi znači da je put do proizvodne trake potpuno otvoren. Proleće 2026. godine nazire se kao prelomni trenutak za rusku automobilsku industriju. Tada bi trebalo da započne serijska proizvodnja, koja će pokazati da li obnovljena Volga može da bude nešto više od kineskog automobila sa poznatim amblemom.
PREPORUKA
Mercedes najavio inovaciju koja menja pravila igre
vest
Nemački automobili postaju jeftiniji nego ikad
vest
Jedan od najpouzdanijih automobila za manje od 5.000 € - Mnogi garantuju za njega
vest
Volga je jedan od najprepoznatljivijih automobila sovjetske i ruske auto-industrije, čija proizvodnja počinje 1956. godine u fabrici GAZ u Gorkom (današnji Nižnji Novgorod). Prvi model, GAZ-21, brzo je postao simbol prestiža, državne službe i tehničkog napretka, a koristili su ga funkcioneri, taksisti i bezbednosne strukture širom SSSR-a. Tokom decenija sledili su modeli GAZ-24, 3102 i 3110, koji su zadržali robustnost i komfor, ali su tehnološki sve više zaostajali za zapadnom konkurencijom. Zbog pada potražnje i zastarele tehnologije, proizvodnja putničkih Volgi prestaje početkom 2010-ih, čime se završava jedna era - sve do današnjih pokušaja da se brend oživi u modernom, globalizovanom obliku.
Ostavi komentar