Odlazak kod mehaničara nikada nije bio skuplji. Prosečna popravka automobila sada košta 760 evra, što je 46 evra više nego prošle godine, prema novim podacima osiguravača CarGarantie
Od 2016. godine troškovi su porasli za više od 50%. Glavni razlozi su jasni: rezervni delovi su skuplji za 6 odsto, dok su satnice u radionicama skočile za 8 odsto. Ovo je katastrofa za osiguravače - u poslednje dve godine zabeležili su gubitke od skoro pet milijardi evra.
Elektronika skuplja od motora
Tehnološke promene su glavni krivac za visoke račune. Kod novih automobila najskuplja stavka više nije motor, već električni sistem.Skoro svaki treći kvar je povezan sa senzorima ili kontrolnim jedinicama. Elektronika, sa udelom od 19% u ukupnoj šteti, prvi put drži neslavno prvo mesto.
Električni automobili: Retko se kvare, ali…Električni automobili se pokazuju kao izuzetno jednostavni za održavanje. Samo 0,8% prijavljenih kvarova kod novih vozila odnosilo se na elektromotore. Kod konvencionalnih benzinskih i dizel motora, kvarovi su deset puta češći, a javljaju se i skupi defekti u menjaču i izduvnim sistemima.
Međutim, postoji caka:da bi nadoknadili gubitak održavanja, neke radionice naplaćuju satnice i do 400 evra,što poništava uštede koje vozači električnih automobila ostvaruju na servisiranju motora.
Kako uštedeti novac?
Ne možete potpuno izbeći troškove servisiranja, ali ih možete smanjiti:
Potražite rezervne delove: Čak i u ovlašćenim radionicama, tražite delove sa slobodnog tržišta. Nisu ništa gori od onih sa logom proizvođača, ali su često znatno jeftiniji.
PREPORUKA
Top 10 polovnjaka koji su kao novi i nakon pređenih 100.000 kilometara
analiza
Top 10 polovnjaka koji su kao novi i nakon pređenih 100.000 kilometara
analiza
Najjeftiniji auto na Sajmu može da se kupi za 13.500 €
vodic
Nemačka kultura
Ne plašite se nezavisnih radionica: Nezavisne radionice su obično jeftinije. Mnogi vozači se plaše gubitka garancije, ali za to nema razloga. Kod fabričke garancije je važno ko je izazvao kvar, a ne gde ste imali redovne preglede.
Izuzeci: Kod lizinga, vlasnik (lizing kompanija) može da odredi gde morate da vozite automobil. Takođe, ako proizvođač pokrije popravku u garantnom roku, on određuje uslugu – ali onda ipak plaća račun.
Međutim, pravilo je jasno: motori se ređe kvare, ali elektronika i skupe satnice za mehaničare „pojedu“ svu ušteđevinu. Svako ko želi da uštedi novac ne bi trebalo da ide u najbliži, već u najpristupačniji servis, prenosi Fenix-magazin.
Ostavi komentar