Posle Volksvagena, i Reno pred sudom zbog „Dizelgejta“ - optuženi za prevaru sa dizel motorima

Suđenje je zakazano za april 2027. godine, a kompanija odbacuje optužbe i poručuje da će braniti nevinost i profesionalnost svojih zaposlenih.

Francuski proizvođač automobila Reno naći će se pred krivičnim sudom zbog afere „Dizelgejt“, koja je izbila 2015. godine nakon otkrića da su pojedini proizvođači koristili softver za manipulaciju testovima emisija izduvnih gasova.

Reno će tako postati drugi proizvođač automobila u Francuskoj koji se suočava sa krivičnim postupkom zbog ove afere. Nalog za upućivanje slučaja na suđenje potpisan je u petak, a strane u postupku su obaveštene, prenosi agencija AFP. Prvo ročište zakazano je za april 2027. godine.

Francusko tužilaštvo tvrdi da su vozila Renoa proizvedena između 2009. i 2017. godine bila opremljena sistemima koji su mogli da prepoznaju kada se automobil nalazi na testiranju emisija i da tada prilagode rad motora kako bi ispunili propisane standarde.

Prema navodima tužilaštva, u uobičajenim uslovima vožnje ta vozila su mogla da emituju veće količine štetnih gasova, posebno azotnih oksida (NOx), koji se povezuju sa negativnim uticajem na zdravlje ljudi i razvoj respiratornih bolesti. Reno je odbacio optužbe i najavio da će pred sudom braniti svoju nevinost, kao i profesionalnost svojih zaposlenih.

- Grupa Reno će braniti svoju nevinost, kao i profesionalizam i etiku svojih 100.000 zaposlenih pred krivičnim sudom - navela je kompanija u saopštenju.

PREPORUKA

Reno 4 ponovo na tržištu - evo kako sada izgleda

vest

Reno ulazi u sektor vojne industrije

vest

Reno ukida 800 radnih mesta - Pritisak kineske konkurencije menja strategiju kompanije

vest

Kompanija tvrdi da su sistemi kontrole emisija bili projektovani tako da istovremeno obezbede smanjenje zagađenja i bezbednost vozača. Reno se pozvao i na nedavnu odluku britanskog Višeg suda, koji je uglavnom odbacio tvrdnje da su sistemi kod Renoa i još nekoliko proizvođača bili namenjeni za zaobilaženje propisa.

U sličnom postupku francusko tužilaštvo traži suđenje i za proizvođače Pežo-Sitroen i Fijat Krajsler, koji su danas deo grupacije Stellantis. Afera „Dizelgejt“ izbila je u septembru 2015. godine, kada je Volkswagen priznao da je u određena vozila ugrađivan softver koji je omogućavao da tokom laboratorijskih testiranja prikazuju niže vrednosti emisija nego u realnoj vožnji. Zbog afere, Volksvagen je do sada platio više od 32 milijarde evra kazni, nagodbi i drugih troškova, uglavnom u Sjedinjenim Američkim Državama.