Bazni tunel Brenner, kada bude završen, biće najduža podzemna železnička veza na svetu, sa ciljem da se transport robe prebaci s drumova na železnicu, čime će se smanjiti zagađenje i podstaći prekogranična trgovina
Detalj iz tunela Brenner
Ovaj železnički tunel će, kada bude završen, direktno povezivati Austriju i Italiju.
- Danas zajedno činimo odlučujući korak za izgradnju jednog od najvećih infrastrukturnih projekata na celom kontinentu. Ovo je istorijski dan... za Italiju, za Austriju i za celu Evropu, - izjavila je italijanska premijerka Giorgia Meloni.
Veliki troškovi i kašnjenja
Tunel bi trebalo da bude otvoren 2032. godine, sa zakašnjenjem od oko 16 godina. Ukupna cena projekta iznosi 8,5 milijardi evra, što je za 2,5 milijardi više od prvobitnog budžeta.
Kada bude završen, tunel će biti dugačak 55 kilometara, a zajedno sa postojećom vezom do Innsbrucka, činiće mrežu dugu 64 kilometra. Putovanje između Fortezze u Italiji i Innsbrucka smanjiće se sa 80 na manje od 25 minuta.
Svake godine, preko planinskog prevoja Brenner pređe više od 2,5 miliona kamiona i 14 miliona vozila, prevozeći 50 miliona tona robe. Trenutno se oko 70 odsto teretnog saobraćaja odvija drumom, a samo 30 odsto železnicom. Ipak, budućnost ovog projekta mogla bi da zavisi od Nemačke, koja još nije dovršila ključne pristupne rute sa severa.
Ostavi komentar