Polovni električni automobili na tržištu ne kotiraju najbolje, a jedan slučaj upozorava kako cena baterije može nadmašiti ukupnu vrednost vozila
Iako su električni automobili u pravilu pouzdani, a nisu retki primeri vlasnika koji su u svojim Teslama prešli stotine hiljada kilometara, postoje i oni koji su se suočili sa potrebom zamene baterije. A to nimalo nije jeftino.
Električni automobili poznati su po prednostima kao što su snažno ubrzanje, tiha vožnja i niži troškovi punjenja u poređenju sa klasičnim gorivom. Međutim, kada baterija zakaže, problemi tek počinju. Zamena baterije često nije samo skupa, već može premašiti tržišnu vrednost samog automobila.
Upravo to se dogodilo jednom vlasniku Teslinog Modela S iz 2013. godine u Sjedinjenim Američkim Državama, koji je od zvaničnog servisa dobio izuzetno visoke ponude za ugradnju nove baterije.
Prema objavi korisnika na Redditu, vlasnik je u Teslinom servisu u Medisonu, u saveznoj državi Viskonsin, zatražio ponudu za zamenu postojeće baterije kapaciteta 60 kWh, kao i opciju nadogradnje na veću bateriju od 90 kWh. Za originalnu bateriju od 60 kWh servis je tražio čak 13.830 dolara, u šta je bilo uračunato 580,50 dolara za rad. Kada je reč o većem paketu od 90 kWh, sama baterija koštala je 18.000 dolara, uz dodatnih 4.500 dolara kako bi se otključao puni kapacitet.
Kada se tome dodaju troškovi rada i ostali delovi, ukupan iznos dostigao je oko 23.262 dolara. Taj iznos daleko premašuje tržišnu vrednost sličnih polovnih Modela S iz iste godine. Pritom treba imati u vidu da se polovni Tesla Model S iz 2013. godine danas u SAD-u najčešće prodaje po ceni između 10.000 i 15.000 dolara, u zavisnosti od verzije i stanja vozila.
Iskustva drugih vlasnika pokazuju da cene zamene baterija mogu znatno da variraju.
Pojedini specijalizovani portali navode da zamena baterije Modela S u SAD-u može koštati i manje. Naime, treći dobavljači nude polovne ili obnovljene baterije po nešto nižim cenama, ali čak i u tim slučajevima ukupni trošak najčešće prelazi vrednost polovnog automobila, što vlasnike često odvraća od takve investicije.
Kako stoje stvari u Evropi?
I u Evropi zamena baterije električnog automobila može predstavljati ozbiljan finansijski izdatak, iako se situacija razlikuje od zemlje do zemlje. Na primer, u Nemačkoj se troškovi zamene baterije za električna vozila uglavnom kreću u rasponu od 4.500 do 18.500 evra, u zavisnosti od modela i kapaciteta baterije. Znatno povoljnija opcija može biti popravka baterije, odnosno zamena pojedinačnih ćelija ili modula, čime se mogu ostvariti značajne uštede, ističe Forbes Hrvatska. Iako su električni automobili u svakodnevnoj upotrebi često jeftiniji za održavanje, zamena baterije i dalje ostaje najveći finansijski udarac za vlasnike polovnih električnih vozila.
Ostavi komentar