Vlasnik Kije EV9 potrošio je svega 4,91 kWh struje, ali je zbog greške u sistemu naplate dobio račun od čak 22.000 kanadskih dolara, odnosno oko 14.500 evra.
Punjenje električnog automobila obično traje nekoliko desetina minuta, ali je za jednog vlasnika Kije EV9 iz Kanade obična poseta brzom punjaču prerasla u neverovatan račun.Automobil je u maju 2025. godine priključen na Hypercharge stanicu, a tokom sesije registrovano je svega 4,91 kWh preuzete električne energije. Naizgled, sve je prošlo bez problema, ali sistem naplate nije pravilno registrovao završetak punjenja.
Umesto da sesija bude zatvorena kada je vozilo isključeno, sistem je nastavio da je vodi kao aktivnu. Tako je račun dostigao čak 22.000 kanadskih dolara, odnosno oko 14.500 evra. Problem, dakle, nije nastao zbog velike potrošnje električne energije, već zbog greške u komunikaciji između punjača i sistema operatera.
Automobil je na stanici proveo svega oko pola sata, dok je u digitalnom sistemu ostao „priključen“ više od godinu dana.
Pola sata punjenja pretvorilo se u 460 dana naplate
Uzrok bizarnog računa bila je izgubljena bežična veza između stanice za punjenje i centralnog servera. Kada je komunikacija prekinuta, sistem nije dobio informaciju da je vozilo napustilo stanicu. Za softver je sesija ostala otvorena, kao da se Kia i dalje nalazi na punjaču. Greška nije otkrivena nedeljama, pa ni mesecima, već je sesija ostala aktivna više od 460 dana.
Sistem ju je konačno zatvorio 25. avgusta 2026. godine. Za to vreme račun je nastavio da raste, iako automobil odavno nije bio priključen.
Samo 4,91 kWh struje, a račun 14.500 evra
Posebno je neverovatno što je tokom prvobitnog punjenja automobil preuzeo samo 4,91 kWh električne energije. Da je sistem pravilno zatvorio sesiju kada je vozilo isključeno, trošak bi bio uobičajen i višestruko manji. Umesto toga, kvar u komunikaciji napravio je ogroman jaz između stvarne potrošnje i podataka u sistemu za naplatu.
PREPORUKA
Kupujete električnog polovnjaka? Jedna provera može da vas spase troška od nekoliko hiljada evra
savet
Evropa sprema električni automobil za samo 15.000 evra!
vest
Sve što treba da znate ako kupujete polovno električno vozilo
savet
Slučaj pokazuje koliko automatizovani sistemi mogu biti ranjivi na tehničke greške. Vozač nije uradio ništa neuobičajeno - priključio je automobil, sačekao da se napuni i otišao. Problem je nastao u pozadini, kada sistem nije registrovao da je punjenje završeno.
Kia odavno otišla, račun nastavio da raste
Najveći problem bio je u tome što sistem više od godinu dana nije prepoznao očiglednu anomaliju. Kia EV9 je fizički napustila stanicu nakon približno pola sata, ali je digitalna evidencija tvrdila da sesija i dalje traje. Ovakav slučaj otvara pitanje kakve kontrole operateri imaju kada automatizovani sistemi registruju neuobičajeno dugu sesiju. Posebno je problematično što je greška ostala neprimećena duže od 460 dana.
Vlasnik je nakon što je otkrio problem podneo zvaničnu pritužbu operateru Hypercharge. Sporna sesija je u međuvremenu prekinuta u sistemu, čime je zaustavljeno dalje povećavanje računa.
Ostaje, međutim, ključno pitanje: kako je moguće da sistem više od godinu dana nije prepoznao da automobil odavno nije na punjaču? Za vozača je ovo ekstreman primer tehničke greške, ali za industriju brzog punjenja ozbiljno upozorenje da automatizovana naplata mora imati pouzdane mehanizme za prepoznavanje neuobičajenih i potencijalno pogrešnih sesija.
Ostavi komentar