Treća smena za proizvodnju električnog modela automobila "grande panda" zvanično je formirana u kragujevačkoj fabrici "Fijat" ovog oktobra, prema ranijim najavama
Ipak, nova smena još uvek nije operativna u punom kapacitetu, jer oformljeni tim radnika još uvek nije dovoljan za pokretanje proizvodnje, piše Politika.
Ivan Ristić, predsednik Samostalnog sindikata "FCA Srbija", objašnjava da je za dostizanje punog obima proizvodnje u trećoj smeni neophodno vreme.
- Najpre, radnici treba da prođu sve obuke, jer je takav sam proces proizvodnje. Ne mogu odmah da uđu u rotaciju, pa da se desi da iz treće smene koja nije potpuna dođu da rade u prvoj smeni. To bi onda bilo pogubno po samu proizvodnju. Za sve to je potrebno vreme, ali biće operativna do kraja godine - ističe Ristić.
Strani radnici i agencijsko zapošljavanje
U fabrici u Kragujevcu trenutno radi oko 3.000 zaposlenih sa ugovorima na određeno i neodređeno vreme. Novina je angažovanje radnika preko međunarodnih agencija za zapošljavanje, što je u skladu sa zakonskim propisima.
- Preko tih međunarodnih agencija, koliko imam saznanja, angažovani su Nepalci. "Fijat" po zakonu može da zaposli 10 odsto takvih radnika, a to je najviše 300 njih - kaže Ristić.
On dodaje da ovo nije loše rešenje, jer će pri dostizanju vrhunca proizvodnje biti potrebno više radnika. Međutim, u slučaju pada proizvodnje ili zasićenja tržišta, prvi na udaru za otpuštanje biće upravo agencijski radnici, što znači da neće biti potresa za stalno zaposlene radnike i članove sindikata.
Pored angažovanja preko agencija, u pogonu u Kragujevcu već radi oko 90 radnika iz "Stelantisove" fabrike iz Maroka, kao i sedamdesetak radnika iz Italije. Takođe su stigli i radnici iz Španije, a očekuje se dolazak i radnika iz Poljske, s obzirom na to da je kompanija multinacionalna.
PREPORUKA
Kako bi sankcije NIS-u mogle da utiču na cene hrane?
analiza
Koji dokumenti su potrebni za legalizaciju i kakva je procedura?
vodic
Milion pametnih brojila do kraja iduće godine
vest
Recesija ne ugrožava Kragujevac
Ristić navodi da recesija evropske auto-industrije, iako utiče na dobavljački lanac u Srbiji, trenutno ne ugrožava rad kragujevačke fabrike.
- Može tamošnja kriza da se dovede u vezu i s nama, ali trenutno je u Kragujevcu sve u redu. Ukoliko "Stelantisove" fabrike po Evropi stanu s radom, deo tih radnika ostaće bez posla, pa će možda biti prebačeni kod nas - objašnjava on.
U Kragujevcu trenutno imaju punu proizvodnju i dobru prodaju, jer su i dalje traženi električni i hibridni modeli "Fijatovih" automobila, uključujući i oko deset odsto proizvodnje električnog "sitroena". Kriza u Evropi bi mogla da znači samo dolazak većeg broja radnika iz evropskih pogona u Kragujevac, što je i dobrodošlo, s obzirom na to da su radnici potrebni.
Pregovori o platama i novogodišnjem bonusu
Kada je reč o zaradama, kolektivni ugovor trenutno onemogućava sindikatima pregovore o platama za nove radnike. Ipak, u sindikatu očekuju početak pregovora sa poslodavcem krajem oktobra ili početkom novembra o povećanju zarade koje bi važilo od 2026. godine. Takođe, biće reči i o isplati novogodišnjeg bonusa.
- Već smo imali korekciju zarade, što je bilo na neki način u vezi i sa povećanjem minimalne zarade iako naši radnici ne primaju minimalac. Njima je sada u bruto iznosu plata veća za oko 7.300 dinara, a reč je o linearnom povećanju za sve platne razrede - ističe Ristić.
Ostavi komentar