Italija započinje masivne infrastrukturne projekte, a jedan od najvažnijih je izgradnja nove dvokolosečne brze pruge Salerno-Ređo Kalabrija. Centralni element ovog projekta je tunel Santomarko, dugačak 15 kilometara
Konzorcijum predvođen kompanijom Webuild zadužen je za izvođenje radova, što uključuje i korišćenje četiri mašine za bušenje tunela, izgradnju devet mostova i dva vijadukta. U sklopu projekta biće izgrađena i nova stanica u Montalto Ufugu, čime će se poboljšati lokalni saobraćaj i povezanost cele regije Koenca.
Projekat značajno povećava kapacitet železničke veze između obale i unutrašnjosti Kalabrije, podstiče ekonomski razvoj južne Italije i deo je strateškog TEN-T koridora koji povezuje jug i sever zemlje.
Kompanija Webuild, zajedno sa partnerima Ghella, Impresa Pizzarotti & C. i Seli Overseas, nadzire sve faze projekta, čija je ukupna vrednost 1,6 milijardi evra.
Tunel od 15 kilometara
Projekat obuhvata izgradnju 22 kilometra nove dvokolosečne pruge. Većina, oko 17 kilometara, prolaziće kroz tunelske cevi, dok će ostatak od pet kilometara biti na površini. Tunel Santomarko, koji je centralna tačka projekta, biće smešten oko 100 metara od postojećeg tunela sa jednim kolosekom, koji će biti van funkcije po završetku radova.
Pored tunela, planirana je i izgradnja devet železničkih mostova i dva vijadukta. Jedan vijadukt, dužine 350 metara, premošćavaće auto-put A2, dok će drugi, dug 205 metara, prelaziti preko potoka Setimo.
Poboljšanje povezanosti provincije Koenca
Pruga će prolaziti kroz provinciju Koenca, obuhvatajući opštine kao što su Paola, San Lučido, Rende i Montalto Ufugo. Izgradnjom deonice Paola-Koenca značajno će se povećati efikasnost veze između tirenske obale Kalabrije i unutrašnjosti regije.
Ovaj projekat je važan korak ka završetku brze pruge Salerno-Ređo Kalabrija i doprineće ekonomskom i društvenom razvoju južne Italije u okviru skandinavsko-mediteranskog TEN-T koridora.
Webuild već radi na Lotu 1A (Batipalja-Romanjano), prvoj fazi koja uključuje 35 kilometara nove pruge. U toku su i pripreme za sledeće faze, Lotove 1B i 1C, dok projektni radovi za ostale deonice napreduju prema planu.
Ostavi komentar