Prosečna cena električnih vozila prošle godine pala je na oko 37.000 dolara, dok su hibridi poskupeli na oko 39.000 dolara, a glavni razlog je pojeftinjenje baterija.
Električni automobili su godinama važili za skuplju alternativu vozilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, a potom i hibridima. Međutim, trend se menja, pa su električna vozila na pojedinim tržištima već postala povoljnija od hibrida.
Prema podacima kompanije Mobility Global, prosečna globalna cena električnog automobila prošle godine pala je na oko 37.000 dolara, dok je prosečna cena hibrida porasla na približno 39.000 dolara.
U odnosu na 2020. godinu, prosečna cena električnih automobila smanjena je za oko devet odsto, dok su hibridi u istom periodu poskupeli čak 16 procenata.
Baterije ključne za pad cena
Jedan od glavnih razloga pojeftinjenja električnih automobila jeste značajan pad cena litijum-jonskih baterija. Njihova cena je između 2020. i 2025. godine pala za oko 37 odsto. Baterija je ujedno jedan od najskupljih delova električnog automobila i može činiti oko 30 do 40 odsto njegove ukupne cene. Zbog toga svako značajnije pojeftinjenje baterija direktno utiče na konačnu cenu vozila.
Veliki uticaj na globalno tržište ima Kina, koja kontroliše oko 80 odsto svetskog tržišta baterija. Proizvođači sve češće koriste i jeftinije LFP baterije, koje ne sadrže kobalt, a istovremeno postaju sve konkurentnije kada je reč o performansama.
PREPORUKA
Da li baterija električnog automobila zaista brzo propada?
vest
Kupujete električnog polovnjaka? Jedna provera može da vas spase troška od nekoliko hiljada evra
savet
Novi automobil za manje od 50 € mesečno? Ovakva ponuda se retko viđa
vest
Kineski proizvođači osvajaju svetsko tržište
Pad cena prati i snažan prodor kineskih proizvođača električnih automobila na svetsko tržište. Kina je 2020. godine izvezla manje od 100.000 električnih vozila, dok je prošle godine izvoz dostigao čak 1,64 miliona automobila.
Kineski proizvođači posebno brzo povećavaju prisustvo na tržištima jugoistočne Azije i Južne Amerike, gde se električna vozila sve više nameću kao konkurencija tradicionalnim automobilima i hibridima. U pojedinim zemljama električni automobili već su jeftiniji od hibridnih modela. Takav trend posebno je izražen u jugoistočnoj Aziji, dok električna vozila u Tajlandu već čine gotovo 30 odsto prodaje novih automobila.
Pad cena baterija, sve veća proizvodnja i snažna konkurencija kineskih proizvođača mogli bi dodatno da promene odnos cena između električnih, hibridnih i klasičnih automobila u narednim godinama.
Ostavi komentar